V teh dneh praznujejo tudi v Ingolstadtu, ker so Nemci 11. julija izdelali jubilejnega serijskega audija s stalnim štirikolesnim pogonom, ki ga poznamo že od leta 1980, predvsem po zaslugi oznake quattro. Jubilant, ki je obarvan v odtenek kovinske monsunsko sive barve, nosi oznako SQ5 3.0 TDI quattro in je namenjen kupcu v ZDA.
Čeprav so nekateri novinarji pod vplivom marketinških dognanj že pred časom prišli do sklepa, da pripada Nemcem iz Ingolstadta pionirska vloga pri razvoju serijskega osebnega avtomobila z vgrajenim stalnim štirikolesnim pogonom je resnica nekoliko drugačna, ker so jih prehiteli Britanci, ki so leta 1966 predstavili legendarni jensen interceptor FF (Formula Ferguson). Vendar Britancem te ideje ni uspelo skomercializirati do te mere kot je to uspelo Nemcem, ki so to tehnologijo, nekoč rezervirano samo za vojaška in terenska vozila, uspešno prenesli v velikoserijsko proizvodnjo osebnih avtomobilov.
Trenutno v Ingolstadtu ponujajo približno 170 različnih modelnih različic (seštevek modelov, karoserijskih oblik in pogonskih sklopov…), ki so opremljene s priznano in v svetu avtomobilskega športa preizkušeno in tudi zelo uspešno tehnologijo quattro. V lanskem letu se je za nakup takšnih, s tehnologijo quattro podprtih različic, odločilo 44 odstotkov vseh nemških kupcev avtomobilov znamke Audi, veliko takšnih različic so tudi izvozili. Prevedeno v številke znaša to 710.095 primerkov, ker v dveh tovarnah (Ingolstadt & Neckarsulm) trenutno na dan izdelajo približno 2.000 quattro audijev.
Med trenutnimi paradnimi konji znamke Audi, ki najbolje zastopajo tehnologijo quattro, omenjajo SUV model Q5, takoj za njim je klasični A4. Največ kupcev štirikolesno gnanih Audijev prihaja iz ZDA, Kanade, Rusije in Srednjega vzhoda, vendar so ti avtomobili zelo priljubljeni tudi na domačem tržišču, ker so v letošnjih prvih šestih mesecih Nemcem dostavili točno 61.150 audijev, ki jih krasi dodatna prestižna oznaka quattro.
