Pri znamki BRP imajo v teh dneh nove razloge za slavje, ker je njihov 'varovanec' Denísio Casarini Filho pred kratkim v brazilskih obalnih vodah osvojil štiri nove zmage (po kategorijah) v brazilskem prvenstvu vodnih jet-ski skuterjev. S tem dejanjem je 31-letnik, ki tekmuje z novim BRP-jevim modelom Sea-Doo RXP-X 260 RS, dokončno prevzel vodstvo v skupnem seštevku, ker je letos zmagal že na petnajstih izmed osemnajstih dirk.
Za Brazilca, ki je v lanskem poletju ob vožnji z motociklom doživel nesrečo in posledično poškodbo stegnenice, sedanje obdobje ni najbolj rožnato, ker ob športnem udejstvovanju še vedno trpi bolečine, vendar upa, da bo okreval do konca letošnje sezone, ker ga v letošnjem decembru čaka nastop na južnoameriškem prvenstvu, ki bo potekalo v brazilskem mestu Porto Alegre. Za njegov uspeh je zaslužen tudi modificirani 'vodni konjiček' znamke BRP, ki predstavlja eno izmed novosti v letošnji ponudbi kanadskega proizvajalca vodnih plovil. Serijski Sea-Doo RXP-X 260 RS je opremljen z mehanskim kompresorjem (supercharger), njegov tekmovalni izdelek pa deluje ob pomoči turbo polnilnika (turbo charger), zato mu lahko ponudi 500 KM….
BRP Sea-Doo RXP-X 260 RS
Gre za trenutni top model, ki predstavlja naslednjo generacijo vodnih plovil, ker je opremljen z novimi tehnologijami, ki bodo uporabniku po mnenju proizvajalca omogočile še več veselja in zadovoljstva ob uporabi. Za to so zaslužne različne tehnologije in izboljšave. Med njimi omenjajo na novo razviti spodnji trup plovila (imenovan T3) z novostjo v obliki integrirane dvojne oblike plovne školjke, ki mu omogoča boljše in lažje manevriranje, ker je ena oblika trupa prilagojena večjim, druga pa
nižjim hitrostim ob uporabi vodnega skuterja. Tu je tudi bolj ergonomsko oblikovan sedež ErgoLock, ki sedaj omogoča še boljše 'zlitje' med 'jezdecem' in 'vodnim konjem', nova pa je tudi kotna postavitev stopal, ker so želeli poskrbeti tudi za večje vozniško udobje ob hitrejšem premagovanju vodnih razdalj. Glavno tehnološko novost modela RXP-X 260 RS predstavlja na novo razviti zavorni sistem iBR (intelligent Brake & Reverse system), ki predstavlja pravo rariteto med proizvajalci takšnih
vodnih plovil, ker je BRP (Bombardier Recreational Products) edini proizvajalec, ki serijsko vgrajuje takšen sistem za bolj učinkovito zaviranje na vodnih površinah. Omenili so tudi nastavljivo vzmetenje, ker je ta model opremljen z X-TEAM tekmovalnimi komponentami.
BRP Sea-Doo GTR 215 in GTX S 155
Tudi novi model z oznako GTR 215 bo premikal že preizkušeni Rotaxov pogonski agregat, ki nosi oznako 4-TEC supercharged (mehanski kompresor). Kanadčani pravijo, da bo tudi ta model, ki je razvit predvsem za vleko vodnih smučarjev, navduševal uporabnike ob pomoči vgrajene tehnologije iBR, poleg tega pa še z nekaterimi drugimi 'sladkorčki'. Eden takšnih je tehnologija iTC (intelligent Throttle Control). Gre za tehnologijo, ki vsebuje računalniški program Ski mode in omogoča direktno povezavo z
GPS sistemom. Tako je omogočena popolna sinhronizacija vleke med 'vlačilcem' in 'vlečnim objektom', ker ima voznik na voljo 5 različnih programov za vleko, odvisno od zmožnosti in potreb (hitrost vleke) sodelujočih. Poleg tega je na krovu tega vodnega plovila možno shraniti tudi pripomočke (vrv in držala) za vleko vodnih smučarjev. Kot zadnjo pravo novost za leto 2012 so omenili model GTX S 155. Tudi ta novi in bolj komfortno orientirani model je opremljen s tehnologijama iBR in iTC, poleg
tega pa tudi z ročno nastavljivim 'vzmetenjem' ter tehnologijo Eco mode. Ta lahko povzroči za 25-odstotkov nižjo porabo goriva.
