Pri nemški okoljevarstveni organizaciji Deutsche Umwelthilfe so se zelo burno odzvali na najnovejšo marketinško kampanjo znamke Mercedes-Benz, kjer znamka iz Stuttgarta oglašuje neverjeten 'varčevalni in okoljevarstveni potencial' njihove velike admiralske ladje…
Marketinška akcija oglaševanja novega razreda S, ki so jo v Stuttgartu sprožili v teh dneh pod motom 'Vision erfüllt' (izpolnjena vizija), naj bi potencialnim kupcem prikazovala napačne podatke o porabi goriva ter o CO2 emisijah, ki nastajajo ob vožnji nekaterih različic razreda S, ker je znamka iz Stuttgarta po mnenju nemške okoljevarstvene organizacije priredila podatke v svojo korist. Tako naj bi vse različice te prestižne limuzine ob vožnji ustvarile največ 213 (odnosno 225) gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer, zato so Nemci lahko vse različice uvrstili v najboljše energijske razrede (od D do A), čeprav so ob tem zamolčali, da najbolj zmogljivi različici (S 63 AMG & S 63 AMG 4Matic lang) sodita kvečjemu v razreda E in F, ker bosta ob vožnji ustvarili najmanj 237 (242) gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer…
Jürgen Resch, prvi človek organizacije DUH, je ob tem povedal, da je kreativnost nekaterih nemških proizvajalcev avtomobilov pri zavajanju kupcev skoraj neverjetna, ker so sposobni iznajti tudi povsem nov energijski razred, seveda z željo po prikrivanju dejanske porabe goriva in ustvarjenih CO2 emisij. To je pred časom izvedel en znan nemški proizvajalec avtomobilov, vendar je po podobnem posredovanju umaknil sporno oglaševanje, znamka iz Stuttgarta pa po navedbi organizacije DUH trmasto vztraja in nadaljuje s politiko zavajanja kupcev in javnosti, ker se izgovarjajo, da v času tiskanja reklamnih publikacij niso imeli na voljo pravih podatkov o ustvarjenih CO2 emisijah, ki so v primeru najmočnejših različic S razreda 11,1 (11,3) odstotka višje od uradno navedenih številk…
Ker v Stuttgartu v teh dneh veselo nadaljujejo s svojo marketinško kampanjo, so se pri organizaciji DUH že obrnili na deželno sodišče v Stuttgartu, kjer se bo v kratkem odvijala pravna bitka. Ob tem se zastavlja vprašanje, kdaj bodo organizacije za zaščito potrošnikov podobno odreagirale na ostale zavajajoče navedbe proizvajalcev, sploh na takšne, kjer proizvajalci oglašujejo 3-vratne kombilimuzine ter 4-vratne limuzine kot prave kupeje, seveda samo zaradi želje po dodatni vrednosti izdelka, ker njihove navedbe s kupe realnostjo, ki je definirana, nimajo prav nobene zveze…
