Konceptni hornet želi privabiti potencialne kupce z oblikovnimi in tehnološkimi smernicami, ki poleg želenega ameriškega izgleda ter fleksibilne notranje ureditve  predvidevajo in upoštevajo morebitno evropsko občutljivost glede pretirane velikosti delovne prostornine motorja. Zato ima konceptna 'žuželka' pod motornim pokrovom bencinski agregat z gibno prostornino 1,6 litra, ki si pri svojem delu pomaga z mehanskim kompresorjem. Za premikanje koncepta z lastno maso 1409 kilogramov je zadolženih 170 KM (SAE), ki so na razpolago pri 4000 vrtljajih v minuti. Pri istih vrtljajih nastopi tudi območje največjega navora (224 Nm). 3,84 metra dolgi hornet meri v širino 1,93 metra, visok je 1,54 metra. S pomočjo 6-stopenjskega menjalnika doseže teoretično hitrost 209 km/h in v teoriji pospeši od 0-96 km/h v 6,7 sekunde.

Za njegov zunanji izgled je poskrbel hišni oblikovalec Mark Moushegian in pri tem upošteval prioriteto, ki je predvidevala kar največji možni izkoristek glede prostornosti in variabilnosti za 5 potnikov na medosni razdalji 2,53 metra. O tem pričajo kratki karoserijski previsi spredaj in zadaj ter širina avtomobila, ki je postavljen na 19-palčna lahka platišča širine 6,5 palca s pnevmatikami dimenzij 185/50. Udoben dostop do notranjosti omogoča odsotnost obeh B-stebričkov ter par bočnih krilnih vrat, ki se odpirajo v pohištvenem slogu.

tekst: Marko Miklavc
foto: Dodge