Mr. Norm (alias Norm Krause), znani Mopar fanatik, ki se s predelavo pogonskih motorjev ukvarja že več kot 40 let, je pred dnevi predstavil novo interpretacijo legendarnega modela pick-up znamke Dodge, ker so original na osnovi modela 'D150 Adventurer Pickup' predstavili že leta 1978. Tedanji Dodgeov 'Li'l Red Express Truck' (1978-79) je po zaslugi svojih mogočnih zmogljivosti prejel celo naziv "Last American Hot Rod."
Z današnjega marketinškega stališča bi si ta 'športni' pickup mogoče celo pridobil naziv vizionarskega predhodnika današnjih modnih športno funkcionalnih vozil, resnični vzrok za nastanek avtomobila, ki si je leta 1978 pridobil naziv najhitrejšega severnoameriškega serijskega osebnega avtomobila pa leži drugje. Leta 1973 je zaradi vojnega konflikta v bližini sueškega prekopa (prekop v Egiptu) nastopila prva globalna energetska kriza, ki je svetovne proizvajalce in kupce prvič prisilila v 'downsizing' svojih želja in potreb. Ameriška vlada je takrat sprejela prvo niz ukrepov za zmanjšanje porabe goriva in ustvarjanje emisij CO2. Ti ukrepi, ki so zakonsko prisilili proizvajalce v 'downsizing' so takrat ubili tudi popularno kategorijo klasičnih ameriških 'mišičnjakov'. Dodge je leta 1978 izkoristil luknjo v zakonu, ki proizvajalce pickup avtomobilov ni omejevala in tako ustvaril pickup legendo, ki je pri pospeševanju od 0-400 m (četrt milje) premagala večino tedanjih etabliranih proizvajalcev športnih vozil. To dokazujejo meritve priznane revije Car and Driver. Leta 1978 se je ta 'kamionček' na stezi pomeril z ekipo pravih športnikov (Chevrolet corvette, Ferrari 308 GTS, Porsche 928, Porsche 911 SC in Porsche turbo) in ob pospeševanju od 0-400 metrov s časom 14,71 sekunde premagal vse razen turbo verzije Porscheja 911. Končna hitrost tega pickupa pa znaša izmerjenih 191 km/h. Za to je zaslužen vgrajeni 5,9-litrski bencinski HEMI osemvaljnik s približno 225 KM, ki je povezan z tristopenjsko avtomatiko in so ga takrat vgrajevali tudi v policijska vozila.
Njegov današnji naslednik je nastal v prostorih tunerskega podjetja Performance West Group, kjer vam za 2.799 ameriških dolarjev preuredijo serijski Dodge ram. Za odšteti denar bo kupec prejel veliko logotipov in nalepk, usnjene prevleke na sedežih, drugače oblikovan pokrov (Mopar Ram R/T) motorja, športno vzmetenje (spredaj spuščen za dva palca, zadaj za tri) ter rdeče obarvana zavorna sedla, povečano zalogo olja v zadnjem diferencialu ter najpomembnejši dodatek v podobi dveh vertikalno nameščenih izpušnih cevi. Zraven sodi tudi komplet platišč in pnevmatik v dimenzijah 305/40 R22, ki jih je prispeval model viper. Pod motornim pokrovom današnje verzije se skriva 5,7-litrski bencinski HEMI osemvaljnik s 385 KM, ki je spojen z 5-stopenjsko avtomatiko. Končna hitrost tega izdelka ni znana, omenjajo pa zaključek pospeševanja od 0-100 km/h v območju sedmih sekund ter povprečno porabo 23,5 litra na 100 prevoženih kilometrov.
15-pakčna kolesa
