Leta 2004 smo izvedeli, da v Evropo prihaja znamka Chevrolet, ker so Američani takrat napovedali evropski umik znamke Daewoo. Na začetku lanskega decembra se je v številnih medijih pojavila novica, da bodo Američani na začetku leta 2016 v Evropi ponujali samo še nekaj modelov iz koncerna GM. Prve posledice te novice so že vidne, občutili so jih predvsem prodajalci vozil znamke Chevrolet…
Pri nemškem združenju trgovcev, ki prodajajo vozila znamke Chevrolet, so bili nad nedavno potezo Američanov vidno šokirani in jezni, poleg tega so omenili številne potencialne kupce in lastnike, ki so na podlagi ameriške poslovne odločitve pričeli izgubljati zaupanje v avtomobilsko znamko, ki si je v desetih letih prisotnosti v Evropi pridobila veliko simpatizerjev in zadovoljnih kupcev. Američani se branijo z dejstvom, ki pravi, da bodo na ta način omogočili lažje življenje in preživetje znamkam kot so Opel, Vauxhall in Cadillac, ker bo ameriška dobro meščanska znamka v prihodnosti precej bolje zastopana v Evropi, medtem ko bomo znamko Chevrolet poznali samo še po premium modelih kot sta corvette in camaro.
V lanskem oktobru so pri nemški podružnici znamke Chevrolet prodali 11,8 odstotka manj novih avtomobilov kot v enakem obdobju leta 2012. Precej bolj alarmantne so številke iz obdobja po objavi novice o odhodu, ker so v lanskem decembru isti trgovci prodali za kar 61,1 odstotka manj novih vozil znamke Chevrolet kot v decembru leta 2012. S skupaj 25.752 prodanimi novimi avtomobili v Evropi (vir: ACEA), v prvih desetih mesecih leta 2013, je ameriška znamka zdrsnila na 27. mesto v tabeli najbolj uspešnih avtomobilskih znamk v Nemčiji, ker so ob primerjavi z letom 2012 prodali za 17,7 odstotka manj novih vozil. Ob tem je njihov evropski tržni delež zdrsnil iz 1,5 na približno 1,1 odstotka. Po napovedih strokovnjakov se bo ta negativni trend prodaje nadaljeval tudi v bodočnosti…
Povsem drugačne novice pa v teh dneh prihajajo iz Rüsselsheima, ker je znamki Opel na nemškem tržišču uspelo dvigniti tržni delež registriranih vozil, ki znaša trenutno točno 7 odstotkov (v Evropi imata znamki Opel in Vauxhall trenutno 5,61 odstotni tržni delež), kar predstavlja 0,1 odstotno izboljšanje ob primerjavi z nemškim in evropskim (+ 0,02 %) tržnim deležem v letu 2012. Za preporod nemške znamke, ki ima od leta 1929 ameriške lastnike, sta poskrbela predvsem modela adam in mokka. Oplov adam je do sedaj pritegnil več kot 29.000 kupcev, takšen odziv je presegel vsa pričakovanja. Podobno je tudi z modelom mokka, ki je v Oplove prodajne salone do sedaj privabil približno 20.000 kupcev.
