Avto.info

Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP

Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho

Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho

Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP

Avtor:
Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho Edag/Pontiac solstice ter solstice GXP: Novo srce ter konceptni kombi-kupe s snemljivo trdo streho
Roadster solstice, ki so ga do sedaj pri Pontiacu ponujali kupcem le v eni izvedbi z 2,4-litrskim bencinskim motorjem ter 177 'konji', je prejel še 2,0-litrski turbomotor iz GMove družine Ecotec ter dodatne izboljšave. Celoten paket z dodatno oznako GXP, ki bo ta petek predstavljen javnosti v Los Angelesu, ponuja za 47 odstotkov povečano zalogo konjskih moči ter izboljšane vozne lastnosti. Pri nemškem podjetju Edag pa so razvili konceptni solstice s 'hardtopom', ki ga bodo predstavili 14. januarja v Detroitu.

S tedanjo predstavitvijo konceptnega roadsterja solstice v Detroitu leta 2002, ko so pri Pontiacu v prvih enainštiridesetih minutah od njegove predstavitve osvojili prvih 1000 kupcev, ki so takrat nakazali del kupnine v obliki prednaročila, ter prihodom novega pontiaca GTO z avstralskimi koreninami in sedanjo predstavitvijo turbo izvedbe modela solstice, se želijo pri tej znamki vrniti na pota stare slave, ki jo je ustvaril John DeLorean s predstavitvijo prvega modela GTO (Gran Turismo Omologato) v letu 1964, ko je sedel za krmilom te znamke. Pontiac solstice GXP je s svojo '260-konjsko' zalogo moči novi rekorder v koncernu General Motors glede na litrsko moč ostalih serijskih motorjev, ker ponuja 130 KM na liter delovne prostornine. Pri osvajanju tega naslova so si pomagali s tehnologijo direktnega vbrizga goriva, variabilnega krmiljenja ventilov ter uporabo turbopolnilnika z dodanim hladilnikom polnilnega zraka. S pomočjo največjega polnilnega tlaka 1,25 bara lahko štirivaljnik mobilizira 353 Nm navora, ki je na voljo v območju od 2000 do 5300 vrtljajev v minuti. Za prenos moči na zadnji kolesni par je zadolžen 5-stopenjski ročni ali 5-stopenjski samodejni menjalnik. V obeh primerih doseže iz stoječega stanja hitrost 100 km/h v 5,5 sekunde. Roadster z lastno maso 1355 kilogramov je postavljen na 18-palčna lahka platišča s širino 8-palcev, na katerih so nameščene pnevmatike dimenzij 245/45. Poleg večje zaloge moči ponuja tudi več opreme in poudarjene športnosti. To so dosegli z nekoliko spremenjenim nosom ter zadkom, kjer se sedaj nahaja par izpušnih cevi. Zaradi povečane moči ima GXP serijsko vgrajen tudi diferencial z omejenim zdrsom, elektronski program za stabilnost 'StabiliTrak' ter drugačno prestavno razmerje gonila zadnje (pogonske) gredi (3.73). Spisek opreme je bogatejši še za usnjen volanski obroč, rdeče obarvane šive na sedežnem oblazinjenju ter drugačno grafično podobo kontrolnih merilnikov. Usnje na sedežih ter ostalih površinah v notranjosti ostaja na spisku za doplačilo. Trenutna prodajna cena običajne izvedbe modela solstice v ZDA znaša 19.995 ameriških dolarjev. Po neuradnih navedbah bo cena izvedbe GXP višja za približnih 5.000 ameriških dolarjev. Prvi primerki bodo prišli do Američanov v jeseni leta 2006. Nemški prispevek pri letošnjih detroitskih novostih bo izražen s predstavitvijo konceptnega roadsterja, ki so mu zamenjali običajno platneno streho s hardtopom, ki s svojo obliko pričara nekaj kombi-kupejevskih oblikovnih potez. Slednje spominjajo na izvedbo zadnjega dela strešne konstrukcije pri Pontiacovih karavanskih modelih z oznako safari iz preteklega stoletja (fotografija št. 15 predstavlja model iz leta 1959). Poleg strehe so zamenjali tudi pokrov prtljažnika. tekst: Marko Miklavc foto: Pontiac
Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.