V teh dneh se je nemškim kupcem vozil znamke Ford predstavila povsem nova športna različica modela fiesta, ki bo v Nemčiji opremljena z dodatno oznako sport, medtem ko bo Britancem znana kot fiesta iz serije 'Red & Black Edition'. Za tako opremljeno in motorizirano 3-vratno fiesto bo nemški kupec odštel najmanj 18.700 evrov.
Ta nova različica, ki s 3-vratno (5-vratne različice ne bo na voljo, ker ima 3-vratna karoserija po zaslugi manjšega števila 'odprtin' boljšo vzvojno trdnost karoserije in posledično boljši stik podvozja s cestiščem…) karoserijsko zasnovo nagovarja bolj športno orientirane kupce, bo v prodajnem ceniku uvrščena direktno pod najbolj športno različico tega modela (fiesta ST - 182 KM). Za odšteti denar bo kupec prejel fiesto, ki jo premika rahlo modificiran in že večkrat nagrajen 3-valjni 1,0-litrski bencinski motor iz družine EcoBoost. V tej, z višjo kompresijo bolje podprti motorni izvedbi, ki je od proizvajalca zahtevala menjavo tesnila na spoju motornega bloka in glave motorja in še nekaj dodatnih posegov (prilagoditev delovnega pritiska turbopolnilnika in delovnega časa motornih ventilov ter prilagoditev motorne elektronike…), bo uporabniku na voljo 140 KM, ki bodo športno fiesto lahko pognali do največje hitrosti 201 km/h (0-100 km/h: 9 sekund).
Tako so Američani ob podpori evropskih sodelavcev ustvarili pogonski motor, ki premore večjo litrsko moč kot jo ponujata pogonska sklopa iz ferrarija 458 speciale in bugattija veyron. Zanimivi so tudi podatki, ki ponazarjajo sile, ki med delovanjem motorja delujejo na vsakega izmed treh valjev. Po navedbi proizvajalca takrat na vsak valj deluje 124 barov pritiska (1800 psi), kar je primerljivo z več kot 5-tonskim slonom, ki stoji na vrhu klasične 0,33-litrske aluminijaste doze, znane pivcem različnih brezalkoholnih in alkoholnih pijač. Čeprav bo vgrajeni 1,0-litrski turbobencinski 'mlinček' vozniku lahko zagotovil veliko športnih užitkov, bo fiesta sport ostala zelo varčna, ker proizvajalec obljublja povprečno porabo v območju 4,5-litra na 100 prevoženih kilometrov.
Ob izvedenih dodelavah motorja so poskrbeli tudi za prilagoditev zunanje podobe, ki bo poskrbela za vidno odstopanje od ostalega nešportnega sorodstva. Takšna fiesta bo kupcem na voljo v samo dveh dvobarvnih kombinacijah, ki ju razkriva tudi ime ('Red & Black Edition') britanskih različic. V vsakem primeru bo imela fiesta kontrastno obarvano streho, več barvnih detajlov na maski hladilnika ter veliko črno obarvane opreme (lahka platišča, zadnji strešni usmernik zraka in par zunanjih vzvratnih ogledal). Zanimiva bo tudi 'obutev', ki bo odvisna od tržišča. Medtem ko bodo nemške športne fieste počivale na 16-palčnih kolesih, bodo britanske vrstnice prejele 17-palčna kolesa.
V notranjosti potniške kabine bosta prednja potnika deležna drugačnih, bolj športno orientiranih sedežev ter nekoliko večje količine usnja pri oblazinjenju, več pa bo tudi sijoče kovine.
