Avto.info

EP Tender

Francoski podaljševalec dosega

EP Tender: Francoski podaljševalec dosega

EP Tender

Avtor: Foto: EP Tender
EP Tender

EP Tender

EP Tender: Francoski podaljševalec dosega ICE Tender

ICE Tender

Iz Francije prihaja ideja glede podaljšanja akcijskega dosega električnih avtomobilov, ki ni čisto nova, ker so podobno rešitev leta 2011 predstavili že Švicarji (Rinspeed). Z idejo majhne prikolice, ki tovori dodaten paket akumulatorjev, želijo Francozi spodbuditi prodajo majhnih mestnih električnih avtomobilov.

Francosko podjetje EP Tender se trenutno ukvarja predvsem s tem, kako bi lahko aktualnim električnim avtomobilom podaljšali akcijske dosege do te meje, da postanejo takšna vozila privlačna tudi za vse tiste, ki z avtomobili dnevno prevozijo veliko kilometrov. Ob tem so razvili dve ideji. Utelešenje njihove prve ideje (majhna prikolica z vgrajenim paketom akumulatorjev s kapaciteto 36,5 kWh) je že na voljo francoskim lastnikom majhnih električnih avtomobilov, ki pa takšne prikolice trenutno ne morejo kupiti, temveč jo lahko samo najamejo. Predvsem v primerih, ko se z njihovimi električnimi avtomobili z omejenimi akcijskimi dosegi, ki po navadi zadostujejo ob običajnih dnevnih vožnjah, odpravljajo na kakšno daljšo vožnjo (stroški najema prikolice: od 30 do 40 evrov).

Ob tem so Francozi povedali, da je njihov 'EP Tender' razvit predvsem za lastnike Renaultovega modela ZOE (vgrajeni akumulatorji s kapaciteto 52 kWh mu omogočajo približno 342 km akcijskega dosega), ker bi ob priklopu takšne prikolice lahko skoraj podvojili akcijski doseg s samo enim polnjenjem akumulatorjev. Ob tem obstaja tudi možnost izgradnje sistema postaj, kjer bi uporabnik v roku dveh minut lahko odpel prikolico s praznimi akumulatorji in pripel drugo s polnimi akumulatorji, vendar je to trenutno neizvedljivo, ker bi se morala ta rešitev v okviru finančne vzdržnosti projekta prijeti pri velikem številu uporabnikov električnih avtomobilov.

Obstaja pa tudi 'ICE Tender' (masa prikolice: 265 kg), ki je trenutno še v testni fazi. V tem primeru na majhni prikolici ni dodatnih akumulatorjev, ker so nanjo namestili 35-litrski rezervoar goriva in majhen, fosilno gnani 22 kilovatni (30 KM) pogonski sklop z močjo, ki je ekvivalentna 80 kWh. Ob tem pravijo, da bi imel tako pomožno gnan električni avtomobil izredno nizko povprečno porabo v obliki že skoraj utopičnega pol litra fosilnega goriva na leto, seveda ob predpostavki, da se bo vaš električni avtomobil v enem letu večinoma (98 %) premikal samo ob pomoči električne energije.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.