Gordon Murray
Danes so Britanci v Oxfordu spoznali povsem novi štirikolesni prototip z dokončno, velikoserijsko podobo, ki ga je zasnoval svetovno znani konstruktor, profesor Gordon Murray.
V Južni Afriki rojeni konstruktor ima za seboj zelo pesto in uspešno kariero, najbolj odmevno pa je bilo njegovo službovanje pri podjetju McLaren (1987-2006), kjer je ustvaril zelo uspešen F1 dirkalnik (McLaren - Honda MP4/4), ki je legendarnemu brazilskemu dirkaču (Ayrton Senna) leta 1988 prinesel prvi naslov svetovnega prvaka formule 1. Med njegove kreacije pa sodita tudi legendarni 'civilni' McLaren F1 ter Mercedes-Benzov SLR McLaren.
Danes je leta 1946 rojeni konstruktor v okviru prireditve 'Smith School’s World Forum on Enterprise and the Environment' pokazal prvega predstavnika bodočih serijskih avtomobilov. Pri tem si bo Murray pomagal s povsem novim konceptom proizvodnje, ki mu je leta 2008 prinesel prestižno titulo ‘Idea of the Year’ s strani priznane britanske revije Autocar. Delovni proces, ki so ga začeli razvijati pred petnajstimi leti in mu Britanci pravijo 'iStream® assembly process', naj bi proizvajalcu omogočal izdelavo vozil v tovarni, ki zavzame samo eno petino prostora od skupne delovne površine in volumna, ki ga za svoje normalno delovanje potrebuje običajna tovarna avtomobilov.
Čeprav je novi britanski izdelek manjši (dolžina: 2,4 metra) od smarta ali toyote iQ, ponuja v notranjosti potniške kabine dobre možnosti glede fleksibilne razporeditve vgrajenih treh sedežev, po zaslugi centralno nameščenega voznikovega sedeža pa tudi dobro preglednost iz vozila in možnost prodaje modela T.25 na vseh svetovnih tržiščih. V primeru, ko bo ta avtomobil uporabljal samo en človek, ponuja avtomobilček v zadku 720 litrov praznine za prevoz tovora, ob polni zasedenosti (trije potniki) pa vseeno ostane še vedno 160 litrov prostora za prtljago, kar predstavlja odličen dosežek pri izrabi obstoječega prostora glede na zelo kratko dolžino avtomobila.
Trenutno imajo Britanci v pripravi tudi električno verzijo tega modernega štirikolesnega 'kabinenrollerja' (Messerschmitt Tg 500), danes pa so pokazali bencinsko gnani primerek s podobnim japonskim pogonskim agregatom, kot ga najdemo v dvosedežnem smartu. Trivaljni 0,66-litrski motorček lahko ustvari 51 KM pri športnih 7000 vrtljajih v minuti, ki poženejo malega britanca do 156 km/h, čeprav so Britanci iz varnostnih razlogov omejili hitrost na 145 km/h. Mestu primerno je tudi pospeševanje od 0-100 km/h, ker ga zaključi v 16,2 sekunde. Ker je ta avtomobil zasnovan po vzoru dirkalnikov, je tudi lahek (masa: 575 kg) in varen.
Britanski 'urban cruiser' bo po zaslugi premišljenih rešitev in majhne širine (1,3 metra) ponujal povsem nove možnosti glede izbire parkirišč, ker lahko eno parkirno mesto po zaslugi izvedenega dostopa ali izstopa iz vozila sprejme tri, za 90 stopinj rotirana vozila, majhna širina pa ponuja tudi možnost vzporedne vožnje dveh vozil na enem voznem pasu. Povsem mestni pa je tudi obračalni krog s premerom 6 metrov. Možni začetek proizvodnje in prodajna cena trenutno nista znana.
Type 25 simbolizira pomemben napredek, ker je naše transportno gospodarstvo preveč odvisno od fosilnih goriv in moramo čim hitreje poskrbeti za 'defosilizacijo', je na današnji predstavitvi povedal sir David King, ustanovitelj zavoda Smith School of Enterprise and the Environment (University of Oxford).
