Spremembe pri zunanjem videzu modela getz so najbolj izrazite na sprednjem delu avtomobila, bočne podobe in zadka pa niso pretirano spreminjali. Zaradi nekoliko drugačne podobe in izvedenih sprememb je sedaj za 15 milimetrov daljši (3825 mm) in za 5 milimetrov višji (1495 mm), širina pa je ostala enaka (1665 mm). V notranjosti so uporabili kvalitetnejše tkanine za sedežno oblazinjenje ter drugačne barvne kombinacije. Največjo novost pri prenovljenem getzu predstavlja vgradnja novega štirivaljnega 1,4-litrskega bencinskega motorja s 97 KM, ki bo zamenjal sedanji 1,3-litrski bencinski motor ter vgradnja novega 1,5-litrskega dizelskega motorja CRDi s štirimi valji ter 88 KM, ki predstavlja zamenjavo za obstoječi trivaljnik. Trivratni oblikovalski koncept HND 2 so oblikovali v korejskem oblikovalskem studiu v mestu Namyang. Ponuja vpogled v Hyundaijevo bližnjo bodočnost in predstavlja trivratno vozilo segmenta C s kompaktnimi merami in položnim zadkom. Zaenkrat ni nobenega slikovnega gradiva, zato se ob opisu lahko zanesemo le na navedbe proizvajalca. Enoprostorski portico so prvič pokazali na letošnjem avtomobilskem salonu v Chicagu. Za izgled avtomobila s približno pet metri dolžine in dvema metroma širine ter medosno razdaljo 3,07 metra je odgovoren Hyundaijev oblikovalski biro 'Advanced Design Team' s sedežem v južni Koreji. Enoprostorec z nameščenim bencinskim motorjem V6 ponuja prostor za 6 potnikov ter dodatno možnost namestitve Hyundaijevega štirikolesnega hibridnega pogona z dvema motorjema različne zasnove in moči. Močnejši izmed obeh motorjev je elektromotor s 136 KM, ki je zadolžen za pogon prednjega para koles, šibkejši bencinski motor z močjo 83 KM pa prevzame pogon zadnjega para koles. tekst: Marko Miklavc foto: Hyundai
