Za popestritev letošnjega avtomobilskega salona v Detroitu so poskrbeli tudi na razstavnem prostoru znamke Hyundai, ker so s svojim novim prestižnim konceptom HCD-14 genesis concept namignili na možno limuzinsko bodočnost…
Če bi vam nekdo pred desetimi leti povedal, da bo imela znamka Hyundai v današnjih časih v ZDA kar 9-odstotni tržni delež v segmentu velikih prestižnih limuzin, potem bi se mu pred desetimi leti sigurno smejali. Podobno so se v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja smejali tudi v Stuttgartu in Münchnu ob predstavitvi prvega audija 100, ki je takrat dobil ljudsko ime „Der Prokuristen-Mercedes“, čeprav se danes v prej omenjenih mestih ne smejijo več tako glasno…
V današnjih časih je Hyundaijeva navzočnost v premium razredu že nekaj povsem normalnega, vsaj pri kupcih v 'velikem talilnem loncu kultur in narodov' (Severna Amerika), kjer nacionalno poreklo znamke nima takšnega vpliva in moči kot v Evropi. Zato so Južnokorejci v Detroitu predstavili študijo štirivratne premium 'fastback' limuzine, ki s svojo elegantno limuzinsko podobo ne skriva nemškega (audi A7) in britanskega (aston martin rapide II) vpliva.
Za samodejno premikanje prestižne limuzine so Južnokorejci uporabili hišni 5,0-litrski bencinski V8 motor, ki so ga povezali z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Med posebnostmi te prestižno opremljene limuzine velja omeniti v preteklosti že večkrat viden način odpiranja zadnjih bočnih vrat ter odsotnost obeh B stebričkov. Poleg tega so omenili vgradnjo cel kup najnovejših elektronskih tehnologij, ker Južnokorejci na tem področju ne želijo zaostajati za Nemci…
