Tak avto naj bil idealen športnik za vsakdanjo uporabo, predvsem pa sledi tudi Hyundaijevi filozofiji, da dobi kupec veliko za svoj denar in predvsem več in bolje kot pri konkurenci. Notranjost vabi z usnjem, lesom in aluminijem ter zanimivimi rešitvami, ki potnikom ponujajo lahek dostop tudi do zadnjih sedežev. HCD8 poganja prisilno polnjeni 2,7-litrski šestvaljnik z valji na V, njegovo moč pa prenaša na cesto šeststopnejski ročni menjalnik, postavljen za zadnjo os. Tudi dvojni izpuh je dodelan, inženirji pa zagotavljajo, da zmogljivosti sledijo obliki koncepta. Zračno vzmetenje se pusti nastavljati za okoli 10 centimetrov, da bi bil tak avtomobil uporaben tudi na slabših podlagah, oziroma ponujal dobre zmogljivosti pri velikih hitrostih. Zelo zanimivi so žarometi s tehnologijo LED, ki bistveno bolje izrabljajo energijo, obenem pa je življenjska doba takih luči neprimerno daljša.

Hyundai je zelo optimističen v zadnjem obdobju, saj njegova prodaja strmo narašča, zato tudi prihod takšnega vsestranskega športnika ni tako neverjeten.

tekst: Matej Mihinjač
foto: Hyundai