Proti koncu leta 2013 je Južnokorejcem uspel nov poslovni podvig v Evropi, ker so Nemcem  od leta 1991, ko so se prvič pojavili na IAA v Frankfurtu, dostavili že en milijon novih avtomobilov znamke Hyundai. Jubilejnega štirikolesnega milijonarja v obliki karavanske različice modela i30 si je omislila nemška družina Brekow, ki je opravila nakup v avtohiši iz mesta Bedburg-Hau, katere lastnik je Michael Schröder.

Južnokorejska invazija nemškega tržišča se je pričela odvijati v podobnem času kot v naših krajih, vendar znamki Hyundai v Sloveniji ni nikoli uspelo postati številka 2 med uvozniki novih avtomobilov. To jim je po približno triindvajsetih letih uspelo v Nemčiji, ker je pred njimi samo še znamka Renault, ki ima v Nemčiji že tradicionalno vodilno vlogo med uvozniki novih avtomobilov, ker Nemci cenijo francoske štirikolesne izdelke. En odstotek nemškega tržnega kolača so si Južnokorejci odgriznili že po osemnajstih mesecih prodaje, ker so do konca leta 1993 Nemci pokupili točno 33.362 novih vozil znamke Hyundai.

Pri nemški podružnici se lahko pohvalijo tudi s kasnejšimi prodajnimi dosežki, ker so že od leta 2005 največji evropski prodajalec vozil te relativno mlade znamke avtomobilov, ki obstaja šele od 1974, ko so predstavili prvi serijski model, 4-vratno 'fastback' limuzino z modelno oznako pony (oblikovanje: Giorgetto Giugiaro, pogonski sklop in ostala mehanika: Mitsubishi). Prvi pomemben uspeh so dosegli leta 2012, ker so takrat Nemcem prvič dostavili več kot 100.000 novih avtomobilov v enem letu. Trenutno si znamka Hyundai na nemškem tržišču lasti 3,4 odstotni tržni delež…