Avto.info

ADAC test električnih skirojev

Izognite se cenenim izdelkom

ADAC test električnih skirojev: Izognite se cenenim izdelkom

ADAC test električnih skirojev

Avtor: Foto: ADAC
ADAC test električnih skirojev: Izognite se cenenim izdelkom Primerjava zavornih poti

Primerjava zavornih poti

Razkorak med dejansko in deklarirano avtonomijo

Razkorak med dejansko in deklarirano avtonomijo

Doc Green ESA1919

Doc Green ESA1919

GO! Mate Steap ER2 Plus

GO! Mate Steap ER2 Plus

Iconbit IK-1971K

Iconbit IK-1971K

Maginon Street One

Maginon Street One

My Tier ES200G

My Tier ES200G

Ker so električni skiroji v teh časih čedalje bolj popularni (po navedbi kluba ADAC o nakupu takšnega prevoznega sredstva razmišlja že vsak tretji Nemec …) so se strokovnjaki kluba ADAC tokrat posvetili devetim modelom električnih skirojev, ki so trenutno na voljo kupcem v nemških trgovinah.

Za čedalje večjo popularnost električnih skirojev so poskrbeli predvsem proizvajalci takšnih vozil, ker se je v zadnjem času na nemškem tržišču pojavilo veliko cenejših izdelkov te vrste, vendar so Nemci na testih kmalu ugotovili, da so proizvajalci varčevali na nepravem mestu, ker letos testirani električni skiroji ne zavirajo tako uspešno kot predstavniki električnih skirojev, ki so jih pri klubu ADAC testirali v lanski jeseni. To navedbo so Nemci podprli s statistiko, ki pravi, da so predstavniki lani testiranih skirojev za popolno zaustavitev ob vožnji z 20 km/h potrebovali samo približno 2 metra zavorne poti. Letos testiranih 9 primerkov se bo ob enakih pogojih ustavilo šele po približno 3,4 metra zavorne poti (povprečje).

Resnično solidno oceno "gut" (dobro) so si prislužili samo trije (Segway-Ninebot Max G30 D, SO Flow SO6 in Velix E-Kick 20E) izmed devetih tokrat testiranih električnih skirojev, ki niso ravno poceni, ker boste za takšen električni skiro v Nemčiji odšteli od 700 do 800 evrov. Izdelek Segway-Ninebot (tip Max G30 D, nemška prodajna cena: 799 evrov) je na tem testu blestel predvsem na račun kvalitetne izdelave in priročnosti, poleg tega ponuja uporabniku najboljše vozne lastnosti in najdaljšo avtonomijo, ki po nemških ugotovitvah v praksi močno odstopa (46,2 km) od uradno podane informacije (obljubljenih 65 km …). Ocene "sehr gut" (zelo dobro) mu Nemci niso namenili, ker je pretežak in rahlo prevelik, poleg tega ni najboljši pri zaviranju (20-0 km/h: 3,4 metra).

Podobno dobro sta bila ocenjena še izdelka dveh znamk (SO Flow SO6 (704 evrov) in Velix E-Kick 20E (798 evrov)), ki sta ob primerjavi z izdelkom znamke Segway-Ninebot nekoliko slabša v večini testnih kriterijev, izstopata pa samo na račun malenkostno boljše opreme. Pet izmed tokrat testiranih električnih skirojev je prejelo samo oceno "befriedigend" (zadovoljujoče), med njimi pa sta žal tudi dva najdražja skiroja na tem testu. Za prvega (SXT Light Plus V eKFV) boste v Nemčiji lahko odšteli 1186 evrov in dobili izdelek, ki v pogledu voznih in varnostnih lastnosti ni dorasel najbolje ocenjenim izdelkom iz občutno nižjega cenovnega ranga (od 700 do 800 evrov). Še slabši priokus bodo imeli kupci izdelka znamke Go!Mate (tip Steap ER2 Plus), ker bodo za takšno 'bofl' robo odšteli sanjskih 1849 evrov in dobili električni skiro, ki se je navzlic astronomski prodajni ceni uvrstil samo na 4. mesto v skupni razpredelnici.

Med edinimi plusi tega električnega skiroja omenjajo izbiro namestitve vgrajenih akumulatorjev, ki so nameščeni na vodilnem drogu, pohvalili so tudi izvedbo vzmetenja, ker se boste z izdelkom znamke Go!Mate lahko odlično vozili po slabši vozni podlagi. V tem pogledu temu skiroju ni dorasel noben izmed tokrat testiranih skirojev. Pohvali so tudi njegovo lahkost. Dobili pa smo tudi dva absolutna poraženca tega testa v obliki izdelkov znamk Iconbit (tip IK-1971K, 399 evrov) in Maginon (tip Street One, 279 evrov), ki sta pogrnila predvsem zaradi premajhnih koles in posledične nestabilnosti ob vožnji. Poleg tega je pri izdelku znamke Maginon, ki je kot edini prejel ponižujočo oceno "ausreichend" (zadostno), med testiranjem popustil tudi eden izmed zvarov na njegovi 'karoseriji'.

Zelo zanimiva je tudi priložena tabela, ki razkriva, da se proizvajalci električnih skirojev glede zavajanja kupcev žal zgledujejo po avtomobilski industriji, ker vam bodo ob nakupu električnega skiroja tudi oni prodajali marketinške pravljice o neverjetni avtonomiji električno gnanih transportnih sredstev. Največjo laž so si tokrat privoščili pri znamki Iconbit, kjer kupcu obljubljajo 28 kilometrsko avtonomijo s samo enim polnjenjem akumulatorjev. V resnici bo vaše vožnje konec že po 18,1 kilometra. V tem pogledu lahko resnično zaupate samo najslabše tokrat ocenjenemu skiroju, ki je istočasno tudi najcenejši tokrat testirani skiro. Pri znamki Maginon pravijo, da znaša avtonomija njihovega izdelka od 8 do 12 kilometrov. Nemci so s takšnim skuterjem uspeli prevoziti 12,2 kilometra …

Segway-Ninebot Max G30 D

Segway-Ninebot Max G30 D

SO Flow SO 6

SO Flow SO 6

SXT Light Plus V eKFV

SXT Light Plus V eKFV

Velix E-Kick 20 E

Velix E-Kick 20 E

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.