Avto.info

Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC

Kultura 'samomorilcev' na naših cestah cveti …

Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC: Kultura 'samomorilcev' na naših cestah cveti …

Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC

Avtor: Foto: ADAC in DVR
Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC: Kultura  samomorilcev  na naših cestah cveti … Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC: Kultura  samomorilcev  na naših cestah cveti … Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC: Kultura  samomorilcev  na naših cestah cveti … Študija kluba ADAC in organizacije ÖAMTC: Kultura  samomorilcev  na naših cestah cveti …

Nemški in avstrijski strokovnjaki so v teh dneh predstavili novo črnogledo študijo glede povezav med 'stranskimi dejavnostmi' in vožnjo različnih transportnih sredstev, ker je to zelo verjeten scenarij za nastanek lažje ali pa hujše prometne nesreče.

Kako v današnjih časih prepoznate potencialnega 'samomorilca' na cesti? Po nemškem in avstrijskem opisu je to lahko vsak voznik skiroja, kolesar, voznik skuterja ali pa motorist, ki si med vožnjo in upravljanjem omenjenih vozil s samo eno roko zelo rad privošči kakšen osvežujoč požirek tekočine, morda poje kakšen sendvič, odpre nov zavojček osvežilnih robčkov ali pa se ukvarja s svojim pametnim telefonom. Takšne 'stranske dejavnosti' voznikov med vožnjo dvokolesnikov so dober recept za nesrečo, ker lahko neosredotočenost na upravljanje vozila povzroči občutno poslabšanje voznih lastnosti in cestne lege dvokolesnika, ki se lahko (odvisno od situacije) zaključi celo z najslabšim možnim izidom za voznika.

Nemci in Avstrijci so ob tem poudarili, da je odvračanje, odnosno preusmerjanje voznikove pozornosti med vožnjo avtomobila ali pa dvokolesnika na 'stranske aktivnosti' povsem nedopusten vedenjski vzorec, ki bo v prometu vedno pripeljal do nastanka niza napak, ki se lahko končajo s tragično prometno nesrečo. V prid tej trditvi so Nemci in Avstrijci predstavili nekaj zanimivih statističnih podatkov, pridobljenih ob sodelovanju s prostovoljci, ki so testiranja izvajali na zaprtem poligonu. Ob tem so testnim voznikom skirojev, koles, skuterjev, motorjev in avtomobilov naročili oponašanje vsakodnevnih prizorov (uporaba GSM in pametnih telefonov med vožnjo, pitje in hranjenje, vse kar je povezano z odvračanjem voznikove pozornosti …) Iz nemškega javnega prometa, ki jih žal poznamo tudi pri nas.

Ob tem lahko seveda potegnemo tudi nekaj vzporednic z vožnjo avtomobila, kjer so voznikove 'stranske dejavnosti' med vožnjo zaradi dobre založenosti z IT in ostalo opremo lahko še bolj izrazite. Ob tem so Nemci skupaj z Avstrijci prišli do šokantne ugotovitve, ker je testni scenarij, ki je vključeval voznikovo 'stransko aktivnost' ob povezavi s posledično 'poljubno dolgim' izletom na nasprotni vozni pas, ker bi v realnosti preživel samo eden izmed desetih testnih voznikov, ker je bil njihov reakcijski čas po vrnitvi v realnost (prenehanje ukvarjanja s 'stransko dejavnostjo' in ponovna osredotočenost na vožnjo …) enostavno predolg in se niso mogli izogniti nastavljeni testni cestni oviri. Najbolj nevarno početje med vožnjo, odnosno upravljanjem avtomobila, je pisanje ali pa branje SMS in ostalih sporočil na pametnem telefonu. Ob tem se nam seveda zastavlja vprašanje, zakaj v to kategorijo nevarnega početja med vožnjo ne uvrstijo tudi interakcije voznika s podobno delujočimi 'infotainment' napravami, ki nam jih proizvajalci 'velikodušno' vgrajujejo v avtomobile, ker delujejo po podobnih principih kot pametni telefoni …

Med testi se je pokazalo, da je več kot ena tretjina vseh testiranih voznikov ob vožnji in ukvarjanju s pametnim telefonom najmanj enkrat prevozila sredinsko označbo voznega pasu, 20 odstotkov izmed vseh testiranih voznikov se je ob tem na nasprotnem voznem pasu znašlo celo večkrat. Med njimi so bili tudi takšni, ki so na nasprotnem voznem pasu vztrajali približno 4 sekunde, rekorder je voznik, ki je na nasprotnem voznem pasu zaradi interakcije s pametnim telefonom vztrajal 10 sekund in ob tem povsem na slepo prevozil 130 metrov. Ker se je to zgodilo na zaprtem poligonu brez ostalih udeležencev v prometu, je neslavni rekorder tokrat preživel …

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.