Med številnimi novostmi na letošnjem avtomobilskem salonu v Detroitu, ki bo potekal do 22. januarja, je tudi Magnin prototip lahkih serijskih bočnih vrat, ki bi ga v bližnji bodočnosti lahko v podobnih oblikah srečevali pri približno 70. odstotkih izdelanih novih avtomobilov.
Za nastanek tega prototipa ultralahkih karoserijskih vrat je zaslužno partnerstvo med ameriško zvezno agencijo za energijo (DOE) ter podjetji FCA US, Grupo Antolin in seveda podjetjem Magna. Med ostalimi pomembnimi lastnostmi takšnih vrat omenjajo tudi popolno integracijo elektronskega sistema Smart Latch, ki skrbi za odklepanje in zaklepanje vrat. Zaradi tega ta vrata nimajo klasičnega mehanskega mehanizma in vodil za dvigovanje stekel.
Omenjajo pa tudi veliko uporabljenega aluminija in ostalih lahkih sestavnih materialov, ki pred vgradnjo ne potrebujejo posebnih postopkov obdelave. Ta prototip bočnih karoserijskih vrat, ki naj bi v bližnji bodočnosti dobil luč za zagon serijske proizvodnje, je za približno 43 odstotkov lažji od večine bočnih vrat pri sodobnih serijskih osebnih avtomobilih. Posledično bi bila vozila z recimo petimi vrati lahko občutno lažja od aktualnih modelov, to pa bi blagohotno vplivalo tudi na povprečno porabo pogonskih goriv in emisije škodljivih plinov in delcev, ki nastajajo ob delovanju klasičnega pogonskega sklopa.