Avto.info

Švicarsko-nemški primerjalni test pnevmatik

Malo odštetega denarja, malo prejete varnosti …

Švicarsko-nemški primerjalni test pnevmatik: Malo odštetega denarja, malo prejete varnosti …

Švicarsko-nemški primerjalni test pnevmatik

Avtor: Foto: TÜV SÜD

31. julija 2020 se bo v švicarskih kioskih pojavila avgustovska številka domače avtomobilske revije auto-illustrierte, ki bo bralcem tokrat postregla tudi z rezultati nedavno opravljenega primerjalnega testa treh resnično različnih letnih pnevmatik.

Tokratni test letnih pnevmatik v dimenzijah 225/45 R17 W, ki so ga Nemci (TÜV SÜD) in Švicarji (auto-illustrierte) opravili na francoskem testnem poligonu znamke Goodyear (Mireval), izstopa predvsem zaradi zanimivih gumijastih 'testnih zajčkov', ki so sodelovali na tem testu, ker so se strokovnjaki tokrat odločili, da ob uporabi Volkswagnovega golfa VIII (110 kW/150 KM) primerjajo tri resnično različne letne pnevmatike. Prvo testno kandidatko (tip STREAX) so našli pri nemški znamki King-Meiler, kjer kupcem ponujajo v Nemčiji obnovljene pnevmatike, in to po resnično nizkih cenah. Nekoliko dražje 17-palčne letne pnevmatike so dobili pri kitajski 'Low-End' znamki Goodride (tip SA37 Sport). Obe 'gumijasti simpatiji' kupcev letnih pnevmatik, ki ob nakupu takšnih pnevmatik varčujejo na nepravem mestu, so tokrat postavili ob bok referenčni letni pnevmatiki znamke Goodyear (tip EfficientGrip Performance 2).

Ključna ugotovitev nemških in švicarskih strokovnjakov je, da naj se razumni ljudje ob nakupu primernih pnevmatik za njihove avtomobile izognejo nizkocenovnim pnevmatikam, ker so primerne kvečjemu za kakšne 'ljubitelje adrenalina', predvsem zaradi nezadostnih varnostnih rezerv ob vožnji po mokrem in suhem. To potrjujejo tudi izsledki testa, ki se je za eno izmed testiranih pnevmatik (obnovljena pnevmatika znamke King-Meiler) končal resnično pogubno, ker so izsledke tega testa dobili tudi nemški uradniki, ki so v Nemčiji do nadaljnjega ustavili prodajo modela STREAX. Razlog za takšno odločitev leži v novem testnem postopku, kjer preizkušajo tudi navedbe proizvajalcev pnevmatik glede največje dovoljene hitrosti, ki jih lahko dosežete s primerno označenimi pnevmatikami. V primeru testnih pnevmatik gre za izdelke iz razreda W, ki naj bi v praksi preživeli divjanje z 270 km/h, vendar izdelku znamke King-Meiler to ni uspelo, ker ga je na testnih valjih pri hitrosti 270 km/h razneslo že po 16. sekundah …

Ta novi test, ki je izveden tudi po ECE normah, poteka v dveh fazah. Najprej je testna pnevmatika na valjih podvržena 34-urnemu maratonu vrtenja pri nam neznanih hitrostih, nato sledi 20-minutni test, ki simulira rotiranje pnevmatike v hitrostnem območju od 240 do 270 km/h. Obe preostali testni pnevmatiki sta takšen test opravili z odliko. Nadaljnje razloge za izogib cenenim pnevmatikam pa ponujajo tudi nekatere statistične številke na tem testu. Ko so testirali, kako se testni golf VIII ustavlja (100-0 km/h) na suhi vozni podlagi se je v najcenejše pnevmatike (King-Meiler STREAX) obuti golf ustavil šele po 38,5 metra, občutno boljše (36,8 metra) v tem pogledu so kitajske pnevmatike znamke Goodride, za referenco (36 metrov) pa so znova poskrbele 'High-End' pnevmatike znamke Goodyear. Še bolj občutne (več kot 5 metrov …) so razlike v dolžinah ob zaustavljanju vozila na mokri vozni podlagi (80-0 km/h), kjer je znova blestela samo pnevmatika znamke Goodyear (35,1 metra), medtem ko sta poceni pnevmatiki v tem pogledu pogoreli (King-Meiler: 40,5 metra / Goodride: 40 metrov).

Podobna spoznanja so dobili tudi na okroglem testnem krogu, ki so ga pred tem dobro namočili. Ob tem je najhitrejši čas (14,33 sekunde) postavil golf, obut v pnevmatike znamke Goodyear. Sledil mu je golf z nataknjenimi obnovljenimi pnevmatikami, ki je dosegel nekoliko slabši čas (14,77 sekunde), res samo malenkostno slabši (14,79 sekunde) je bil golf s kitajskimi pnevmatikami. Letna pnevmatika znamke Goodride je blestela samo v eni disciplini, znani kot 'aquaplaning', kjer so se testne pnevmatike srečale z 8. milimetri vode na vozni površini. 'Splavala' je šele pri hitrosti 82,4 km/h. Malenkostno slabša (79,3 km/h) v tem pogledu je pnevmatika znamke Goodyear, najslabša (78,2 km/h) pa je pnevmatika znamke King-Meiler.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.