Dvosedežnik, ki ne taji svojih oblikovnih sorodstvenih vezi s TVR-jevim modelom Griffith je v osnovni verziji opremljen s prej omenjenim osemvaljnikom (AJP8), ki lahko iz 4,5-litra delovne prostornine ustvari približno 450 KM pri 7200 vrtljajih v minuti ter 551 Nm motornega navora pri 5200 vrtljajih. Pogonski agregat je v tem primeru spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, kupcu pa ponudijo tudi dve različni opciji glede prestavnega razmerja prenosa moči do zadnjega para pogonskih koles. Prva nastavitev prinaša boljše pospeševanje in končno hitrost 241 km/h, druga pa ponuja nekoliko slabše pospeševanje v povezavi s povečano končno hitrostjo, ki znaša v tem primeru 289 km/h. Pospeševanje od 0-100 km/h pa bo vedno zaključeno nekje v območju 3,5 sekunde.
Tudi britanski konstruktor se je pri snovanju tega avtomobila odločil za izdatno varčevanje pri masi avtomobila, ki ob tehtanju ne bo presegla 998 kg. Zato je tudi pri tem avtomobilu karoserija skoraj v celoti izdelana iz ogljikovih vlaken, njena posebnost pa je njena preprostost (celotno karoserija je sestavljena iz treh glavnih delov), kar omogoča lažje servisiranje ali popravila on morebitnih poškodbah. Za nosilno strukturo pa so Britanci uporabili prostorski okvir iz jeklenih cevi. Nova britanska pridobitev počiva na 17 (spredaj) in 18-palčnih zadnjih platiščih z naperami, ki nudijo oporo pnevmatikam dimenzij 245/25 (spredaj) in pnevmatikam s širino 255 mm na zadnji, pogonski osi. Ta verzija je naprodaj s tovarniško prodajno ceno v območju 30.000 britanskih funtov. V kratkem pa se bo osmim do sedaj izdelanim primerkom pridružil še Wildcat V10, ki bo uporabniku ponudila približno 600 'konj'.
