Pri Mercedes-Benzu so predstavili nov dizelski agregat V6. Z njim nameravajo nadomestiti dosedanje vrstne pet- in šestvaljnike. Novi motor se ponaša z močjo 165 kW (224 KM). Navora je za 510 Nm in kar je najvažneje, vedno je na zalogi. Že pri 1600 vrtljajih v minuti. Krivulja navora ostane ravna do 2800 vrt./min. Motor diha skozi izboljšan skupni vod z novo tehnologijo vbrizgalnih šob. Te sedaj nimajo več elektromagnetov, temveč jih odpirajo in zapirajo piezo kristali.

S tem je doseženih več vbrizgov z večjo natančnostjo in nadzorom gorenja. K večji učinkovitosti pripomore tudi poseben variabilni turbinski polnilnik in sistem za recirkulacijo izpušnih plinov. Motor bodo vgrajevali v večino svojih modelov. Še posebej učinkovita bo različica s sedemstopenjskim avtomatskim menjalnikom 7G-tronic. Zaradi svoje kompaktnosti in mase le 208 kilogramov bo primeren tudi za kombinacijo s štirikolesnim pogonom, kjer do sedaj ni bilo mogoče izbrati šestvaljnika. Novi motor ustreza vsem najnovejšim emisijskim normam EU4. Zaradi izboljšanega vbrizga je poraba ostala na nivoju petvaljnika. Dva katalizatorja poskrbita za čiščenje NOx in ogljikovodikov iz izpušnih plinov. Kot poseben dodatek ponujajo še filter za trde delce, ki se samodejno čisti z dodajanjem goriva v valj po zgorevanju. tekst: Mihael Mirtič foto: Mercedes-Benz