V Detroitu, kjer se je že začel odvijati letošnji avtomobilski salon, so Nemci novinarjem prvič predstavili povsem nov serijski limuzinski model CLA, ki je za priznano nemško znamko avtomobilov pomemben iz dveh razlogov…
S predstavitvijo novega vstopnega limuzinskega modela se Nemci vračajo v segment 'majhnih' premium limuzin, ki so ga v ZDA nazadnje zastopali z nekdanjim 'Baby-Benz' modelom 190E (W201, 1982-1993). Kot drugo posebnost novega modela CLA pa velja omeniti, da je to prva stuttgartska limuzina (dolžina: 4630 mm, širina s parom bočnih ogledal: 2032 mm, višina: 1438 mm, medosna razdalja: 2700 mm) s prednjim pogonom, ker je elegantni CLA tesno v sorodu s kombilimuzinsko serijo A.
Ob tem je zanimivo, da je CLA celo daljši (+38 mm) od aktualnih primerkov razreda C, čeprav ima CLA nekoliko krajšo (-61 mm) medosno razdaljo in malenkost (-10 mm) nižjo višino. Sorodstvene vezi z razredom A razkriva tudi podoba notranjosti potniškega prostora, zelo podobna pa je tudi ponudba pogonskih sklopov in varnostne ter komfortne opreme. Američanom bodo ponudili samo različico CLA 250 (2,0-litra turbo, 208 KM & 350 Nm motornega navora), kjer bo uporabnik pretikal ob pomoči 7-stopenjskega 'DSG' menjalnika, kasneje pa bodo Američani dobili še '4WD' (4MATIC) različico modela CLA.
Evropejcem bodo na voljo tudi šibkeje motorizirane bencinske različice CLA 180 (1,6-litra, 122 KM – nemška prodajna cena: 28.977 evrov), CLA 200 (1,6-litra, 156 KM) in top različica CLA 250 (211 KM - 38.675 evrov). Ob začetku prodaje v letošnjem aprilu bo na voljo tudi dizelska različica CLA 220 CDI (170 KM - 37.991 evrov), ki se ji bo v tretjem kvartalu letošnjega leta pridružila še šibkeje motorizirana različica CLA 200 CDI (136 KM).
