Pri dobro meščanski znamki Mercedes-Benz so danes pokazali prve uradne fotografije novega družinskega dragulja, sicer pristnega predstavnika kategorije Gran Turismo, ki nosi modelno oznako S 63 AMG coupé…
Obiskovalci letošnjega ženevskega avtomobilskega salona so bili tokrat počaščeni s premierno predstavitvijo povsem nove serijske generacije velikih S kupejev znamke Mercedes-Benz, ki smo jo v konceptni obliki (S-class coupé concept) spoznali že lani v Frankfurtu. Če se morda spominjate tega elegantnega kupe koncepta, potem boste hitro ugotovili, da je Nemcem ob tranziciji v serijski izdelek uspelo obdržati večino oblikovnih linij, ki so zaznamovale frankfurtskega debitanta.
Čeprav ima novi S 63 AMG coupé vodilno vlogo v družini novih aristokratskih kupejev, mu Nemci niso namenili nastopaške vloge v stilu različnih tunerskih izdelkov, namesto tega so se raje odločili za bolj 'understatement' podobo, čeprav se bo novi stuttgartski kralj po zaslugi diskretnega aerodinamičnega paketa ter nekaterih ostalih karoserijskih detajlov vseeno razlikoval od 'običajnih' aristokratskih sorodnikov tega modela.
Med najbolj pomembni pridobitvami tega ekskluzivnega vozila omenjajo izvedeno dieto, ki je nekoliko (-65 kg) oklestila ne ravno nizko maso (1995 kg, z voznikom (68 kg) in skoraj polnim (90 %) rezervoarjem goriva ter sedmimi kilogrami prtljage bo masa poskočila na 2070 kg…) tega avtomobila, ki bo zaradi velike mase blestel predvsem ob vožnji po avtocestah, kjer pridejo do izraza vse njegove Gran Turismo kvalitete. Te so podkrepljene tudi z večjo zalogo razpoložljive pogonske moči (+ 41 KM & 100 Nm motornega navora) ob primerjavi z aktualnim predhodnikom (CL 63 AMG), čeprav ima bolj zmogljivi novinec nižjo povprečno porabo goriva.
Svoj delež pri nižji porabi je prispevala izvedena dieta na območju podvozja in zavor, kjer so Nemci veliko sestavnih delov nadomestili z deli iz ogljikovih vlaken. Lažji je tudi vgrajeni akumulator, podobno je tudi z nameščenim setom platišč (spredaj: 8,5J x 19-palcev, zadaj: 9,5J x 19-palcev) ter pnevmatik (spredaj: 255/45 R19, zadaj: 285/40 R19). Ob doplačilu si bo kupec lahko omislil 20-palčna lahka platišča (dimenzije pnevmatik: 255/40 R20 in 285/35 R20) ter še bolj zmogljiv set zavornih karbonsko-keramičnih zavornih diskov, ki so za 20 odstotkov lažji od vgrajenih zavornih diskov.
Bistven delež pri nekoliko nižji povprečni porabi je zagotovil tudi novi pogonski sklop (5,5-litrski turbobencinski V8 motor v povezavi z 7-stopenjskim AMG SPEEDSHIFT MCT menjalnikom), ki lahko po zaslugi vgrajenih tehnologij (biturbo & BlueDIRECT) vseeno realizira 585 KM pri 5500 motornih vrtljajih ter zavidljivih 900 Nm motornega navora v območju od 2250 do 3750 vrtljajev v minuti, čeprav ostaja ob tem presenetljivo varčen (povprečna poraba (l/100 km): 10,12 litra). Ta razkošno odmerjena pogonska moč na koncu vseeno izniči maso avtomobila, o tem priča tudi razmerje med maso in pogonsko močjo avtomobila, ki znaša v tem primeru samo 3,41 kilograma na eno konjsko moč. Zato bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 4,3 sekunde, končna hitrost pa znaša tovarniško omejenih 250 km/h.
Ker bo novi kupe na voljo tudi v 4x4 različici, ki bo nosila dodatno oznako 4-Matic, bo temu primerno izvedeno tudi podvozje, ker bo imela klasično gnana in vzmetena različica vgrajeno povsem novo tehnologijo, ki omogoča do 2,5 stopinjsko nagibanje karoserije pri vožnji skozi ovinke, ker so Nemci s to novo rešitvijo, ki deluje na osnovi sistema MAGIC BODY CONTROL, povzeli vedenjski vzorec, viden pri alpskih smučarjih in motoristih, ker lahko na ta način hitreje prevozijo zavoje. Različica 4-Matic te novosti, ki deluje v povezavi s sistemoma ROAD SURFACE SCAN (omogoča 15-metrsko prepoznavanje naklona zvoženih ovinkov) in ABC (Active Body Control), ne bo deležna, bo pa premogla zračno vzmetenje.
V obeh primerih bo vozniku omogočeno tudi igranje z zvokom vgrajenega izpušnega sistema, ker bo ob pomoči stikala lahko izbiral med tremi 'melodijami' vgrajenega osemvaljnika. Še bolj rafinirana bo tudi notranjost potniške kabine, kjer bo voznik našel nekaj nove komfortne opreme in dodatnih detajlov, ki so tesno povezani s podjetjem iz Affalterbacha. Naročila za ta avtomobil bodo pričeli sprejemati v naslednjem mesecu, v juliju si bo možno omisliti tudi 4x4 različico, čeprav bodo prvi avtomobili dostopni kupcem šele v letošnji jeseni.
