Pri znamki Mercedes-Benz so včeraj pokazali prve uradne fotografije novega lahkega gospodarskega vozila, ki bo kupcem na voljo v letošnjem septembru, po svetovni premieri na letošnjem salonu gospodarskih vozil v Hannovru.
Prvi nemški poskus preboja na sceni kompaktnih mestnih dostavnih vozil se je odvijal ob pomoči modela vaneo (2001–2005), ki so ga Nemci zasnovali na tehnološki osnovi prve generacije razreda A, vendar so nizke prodajne številke (v štirih letih so prodali približno 55.000 primerkov) modela vaneo že po štirih letih proizvodnje povzročile njegov dokončni umik v anale zgodovine. Naslednika v obliki modela citan, ki je tokrat zasnovan na osnovi francoskega originala, bodo izdelovali v Franciji, v tovarni, kjer so prej izdelovali kangoo.
Tudi nemški 'kangoo' bo tako kot Renaultov original na voljo kupcem s tremi različnimi medosnimi razdaljami (dolžina avtomobila: 3,94 m, 4,32 m in 4,71 m), podobna pa bo tudi stopnja opremljenosti s sodobnimi elektronskimi sistemi. Za diferenciacijo od francoskega sorodstva bo poskrbel samo drugačen prednji del avtomobila, ker ostaja citan iz razumljivih finančnih razlogov, ki jih s seboj prinaša izdelava novih orodij za preoblikovanje pločevine, samo dokaj verna kopija francoskega originala.
Francoskemu šarmu so se Nemci vseeno skušali izogniti, ker bo uporabnike v notranjosti potniškega prostora pričakala nekoliko drugačna oblika armaturne plošče, ker ostajajo glavni kontrolni merilniki skoraj isti, čeprav nemški merilniki iz citana na prvi pogled delujejo manj 'premium' kot francoski iz kangooja. Po do sedaj znanih informacijah se bo kupec ob izbiri primernega pogonskega agregata lahko odločil za enega izmed treh razpoložljivih turbodizelskih motorjev (75-110 KM), obstajala bo pa tudi bencinsko gnana različica, katere prisilno polnjeni agregat bo lahko mobiliziral 115 KM. Več informacij bodo razkrili ob predstavitvi.
