Pri britanski zavarovalnici Warranty Direct so v teh dneh objavili novi lestvici, ki prikazujeta 10 najbolj zanesljivih in 10 najmanj zanesljivih rabljenih avtomobilov na britanskih cestah. Poleg tega so razkrili, kateri avtomobil si resnično zasluži naziv trenutno najbolj zanesljivega rabljenega avtomobila.
Leta 1997 ustanovljena zavarovalna hiša Warranty Direct je prva britanska zavarovalnica, ki je lastnikom avtomobilov omogočila sklenitev posebnega zavarovanja, povezanega z obrabo, posledično menjavo in splošno pokvarljivostjo vgrajenih sestavnih delov pri današnjih avtomobilih. Njihova študija o pokvarljivosti in zanesljivosti avtomobilskih znamk prinaša nekoliko drugačne rezultate od tistih, ki smo jih vajeni ob spraševanju lastnikov, ker si Britanci pri takšnih raziskavah pomagajo samo s hišno, zelo obširno bazo podatkov o pokvarljivosti avtomobilov, ki so jo zavarovalničarji sestavili na podlagi realnih odškodninskih zahtevkov njihovih strank, ki so lastniki pokvarjenih avtomobilov.
Absolutni zmagovalec zadnje raziskave, ki je zajela približno 20.000 odškodninskih zahtevkov pri vozilih s starostjo od treh do šestih let, je mercedes-benz razreda E (W211), letnik 2006. Britanski zavarovalničarji pravijo, da velika in elegantna nemška limuzina navzlic tehnološki dovršenosti ni ravno 'show-stopper', je pa zelo zanesljiva, ker se vsako leto pokvari samo eden izmed desetih primerkov takšne serije E (2003-2009). Na povsem drugem koncu te raziskave se je znova znašel land rover discovery (2004-2009), ker je v zadnjih dvanajstih mesecih kar 85-odstotkov vseh lastnikov zahtevalo odškodninske zahtevke, ki so pogojeni z nastalimi okvarami, največkrat povezanimi z sestavnimi deli podvozja (42 % vseh odškodninskih zahtev). V njegovi družbi se je znašlo tudi phaetonovo (VW) aristokratsko sorodstvo v obliki modela continental GT, ker je odstotek lastnikov, ki so v zadnjih dvanajstih mesecih pri zavarovalničarjih iskali zadoščenje, 78-odstoten. V tem primeru je za največ težav kriva kompleksna elektronika (52 % vseh odškodninskih zahtev).
Podobno, vendar še slabše jo bodo odnesli ljubitelji velikih Bavarcev, ker bodo morali za vzdrževanje velikega BMW-ja odšteti zelo veliko denarja, sodeč po izsledkih britanske raziskave. BMW-jeva sedmica (2001-2008) se je glede zanesljivosti uvrstila v družbo desetih najmanj zanesljivih avtomobilov na britanskih cestah, poleg tega se ponaša še z enim neslavnim rekordom, ker bo njen lastnik v slučaju okvare plačal največjo ceno. Veliki Bavarec, ki je v zadnjih dvanajstih mesecih poskrbel za enako odstotno izraženo število (58 %) odškodninskih zahtevkov kot stuttgartski CLS, bo lastnika ob morebitni okvari v povprečju olajšal za več kot 10.000 britanskih funtov, medtem ko znaša ta znesek pri CLS-u samo približno 1.600 britanskih funtov. Tudi veliki BMW trpi predvsem zaradi kompleksne elektronike…
Nekdanje britanske šale na račun znamke Škoda so sedaj že stvar preteklosti, ker se je fabia, izdelana leta 2007, zaradi odlične zanesljivosti uvrstila takoj za veliko nemško limuzino, družbo pa ji delata tudi smart fortwo (2007) in volvo V70 (2006).
