Na začetku prodaje jeseni letos bodo kupcem na voljo trije bencinski in trije dizelski motorji. Osnovni model A150 ima 95 KM, sledi A170 z 115 KM in zaenkrat najmočnejši bencinski model A 200, ki premore 140 KM. Kasneje sledi še močnejša bencinska turbo izvedba z 193 KM. Paleto dizelskih motorjev pričenja A 160 CDI z 82 KM, drugi je A 180 CDI z 109 KM, najmočnejši dizelski model pa je A 200 CDI z 140 KM. Medtem, ko gre pri bencinskih izvedbah za obstoječe, posodobljene motorje imajo dizelske izvedbe pod motornim pokrovom na novo razvite dizelske motorje z tehnologijo "common rail" 2 generacije, kateri izpolnjujejo evropsko normo o dovoljenih emisijah EURO 4. Po želji kupca in doplačilu pa je na voljo PFS filter (particelfiltersystem) z podobnim učinkom kot ga poznamo že pri dizelskih motorjih iz koncerna PSA. Mercedes-Benz obljublja pri novih motorjih 38 procentno povečanje moči in za 46 procentov izboljšan navor. A 160 CDI naj bi z polnim rezervoarjem goriva prevozil 1100 kilometrov, povprečna poraba CDI modelov pa naj bi se gibala od 4,9 do 5,4 litra nafte na prevoženih 100 kilometrov.Vsi modeli imajo poleg ostale opreme tudi sistem ESP, multifunkcijski volan in stranske zračne vreče. Novi A razred je daljši od predhodnika za 232mm, širši pa za 45mm, medosna razdalja pa znaša 257cm. Za najcenejši bencinski model A 150 boste odšteli 17632 evrov, najdražji pa je A 200 CDI, kateri olajša kupca za 24302 evrov. Na Pariškem salonu pa bodo predstavili samostojni model, podaljšano izvedbo z imenom B razred in ga ponudili kupcem spomladi 2005.
