Konceptni galant stoji na 19-palčnih lahkih platiščih F10 proizvajalca Racing Hart in pnevmatikah Goodyear eagle F1 GS-D3 dimenzij 245/40. Za doseganje večje moči motorja so uporabili rallyartov športni izpušni sistem, kit komplet za povečanje moči znamke Super Avtobacs, za boljšo cestno lego vozila in pa varnejše ustavljanje pa športno podvozje firme Road Race Engineering v kombinaciji s prisilno hlajenimi zavornimi koluti Brembo. Svojo potenco dokazuje tudi s modificiranim izgledom sprednjega dela vozila, uporabo bočnih pragov in škrg na pokrovu motorja, na zadek so namestili spoiler in spremenili podobo zadnjih luči. Sedeži recaro in pa novi zvočni sistem pa poskrbita za boljše počutje v potniški kabini. Endeavor je doživel podobno obdelavo, poganja ga isti motor, razlika pa je v menjalniku. Za prenos moči na vsa štiri kolesa skrbi 5-stopenjski samodejni menjalnik, prav tako štirikolesno gnani galant pa ima 6-stopenjski ročni menjalnik. Pri poudarjanju zunanjih atributov so se zgledovali po galantu, endeavor je postavljen na 20-palčna lahka platišča Enkei LM1/5S s nameščenimi pnevmatikami Falcon dimenzij 275/40. Tudi pri tem vozilu so poskrbeli za modifikacijo podvozja, zamenjali so sprednje žaromete, v notranjosti pa so namestili športne sedeže recaro in dodali navigacijski sistem firme Pioneer. Največje presenečenje se skriva v zadku vozila. V dno prtljažnega prostora so namestili 30-palčni LCD monitor in ga povezali s sonyjevo igralno konzolo playstation 2. Čeprav pri mitsubishiju še niso potrdili, da bosta obe študiji dočakali serijsko proizvodnjo ta možnost ni izključena. tekst: Marko Miklavc foto: Mitsubishi
