Zavorna pot glede na količino profila
Indikator TWI
Lamele pri zimski pnevmatiki
Oprijem se v zavoju zmanjša
Pravilno shranjevanje je pomembno
Pogosto preverjajte tlak v pnevmatikah
Petnajsti marec je dan, ko lahko svojega jeklenega konjička zopet preobujemo v letne pnevmatike. Po Zakonu o varnosti v cestnem prometu namreč od tega datuma naprej zimske pnevmatike (oziroma zimska oprema) niso več obvezne. A vam vseeno svetujemo, da z menjavo ne hitite. Malce drugače kot novembra, ko vas opozarjamo, da z namestitvijo zimskih pnevmatik nikar ne čakajte predolgo, saj vam po petnajstem novembru policisti zaradi neprimerne obutve na vozilu lahko napišejo kazen. Za pravočasno menjavo vas takrat opozarjamo tudi zato, ker vas zimske razmere na cesti lahko pričakajo že pred omenjenim datumom, pa tudi zato, da se izognete morebitni gneči.
Kazni za nameščene zimske pnevmatike namesto letnih vam po petnajstem marcu policisti ne bodo napisali, zato z menjavo ni potrebno hiteti. Počakajte pa predvsem zato, ker se je že velikokrat zgodilo, da smo imeli tudi po tem datumu na cestah zopet zimske razmere in v takšnih pogojih kazen lahko dobite. Preden boste pnevmatike zamenjali pa si preberite, na kaj morate biti pozorni.
Starost pnevmatike je bolj pomembna od globine profila! Običajno vozniki pred nameščanjem pnevmatik na svoje vozilo pogledamo, koliko profila še imajo in če ga je dovolj, potem so še vedno uporabne. A stvar ni tako preprosta, bolj pomembna je starost pnevmatike. Nič kaj dosti ne pomaga, če imamo na vozilu zelo malo obrabljeno pnevmatiko, ki je stara denimo sedem let. Takšna guma je svoje sposobnosti v veliki meri že izgubila in ne bo zagotavljala odličnega oprijema. Boljša alternativa bo denimo tri leta stara pnevmatika, ki ima le še štiri milimetre profila. A glede na to, da je površina ene pnevmatike, ki se dotika tal, velika le za eno dlan, naj bodo vaše gume v čim boljšem stanju.
A držite se raje oznake 4X4X4. To pomeni, da imamo na avtomobilu vse štiri gume enake (zakon sicer predpisuje enake pnevmatike le na vsaki osi), da nobena od pnevmatik ni starejša od štirih let in, da ima pnevmatika vsaj štiri milimetre profila. Štiri milimetre globok profil je pri letnih pnevmatikah precej več kot zahteva zakon in malce več kot zahteva zakon pri zimskih pnevmatikah (3 mm), a za varno vožnjo velja upoštevati kar to globino. Zlasti zimska pnevmatika pri 3 milimetrih skoraj nima več lamel, ki zagotavljajo odličen oprijem.
Ko boste na avtomobil namestili letne pnevmatike, pa boste seveda morali zimske nekam shraniti. Pomembno je, da jih ne postavite pokonci, saj se bodo v primeru, da nimajo opore, (torej, da niso na platišču) pod lastno težo posedle. Postale jajčaste in bodo zato tresle. Postaviti jih je potrebno v leže, potem pa so lahko tudi vse štiri pnevmatike ena na drugi. Pomembno je še, da jih ne postavite na mesto, kjer bo nanje svetilo sonce. Sončni žarki oziroma UV-svetloba gumi škodi, zato jih postavite v temnejši prostor.
Pomembnih stvari, na katere je treba pri pnevmatikah biti pozoren, je še veliko, a tokrat se dotaknimo le še ustreznosti tlaka. Tlak je potrebno preverjati vsaj enkrat na dva meseca, v primeru, da ste veliko na cesti, pa lahko ta interval še skrajšate. Tlak vedno preverjajte takrat, ko bo pnevmatika hladna, to pomeni po največ nekaj prevoženih kilometrih in ne takrat, ko bo že močno segreta, saj izmerjena vrednost takrat ne bo pravilna. Tlak naj bo vedno ustrezen, saj se bo le v tem primeru pnevmatika podlage dotikala s celotno površino in zagotavljala optimalen oprijem ter se tudi enakomerno obrabljala.
