Ob prebiranju novic in tekstov o raznih SUV in podobnih modelih avtomobilov me vedno nasmeje marketinška trditev, da gre za vozila, ki so namenjena športno aktivnim ljudem. V resnici si takšna vozila kupujejo predvsem upokojenci, razni 'hrbteničarji' in športno neaktivni ljudje, ki niso sposobni zlesti za volan kakšnega poštenega športnega avtomobila …
Mojo trditev dokazuje tudi zadnja raziskava portala CHECK24.de, katere izsledke so Nemci objavili v teh dneh. Ste vedeli, da ima znamka Mercedes-Benz v Nemčiji za kupce pripravljene tudi serijske modele iz tako imenovane 'Opa-Klasse' ('dedkov razred')? V tem neuradnem avtomobilskem razredu najdemo predvsem dva serijska modela (razred B in razred GLK), ki sta očitno pisana na kožo 'upokojencem', pardon, sem mislil 'športnikom', ker sta po mnenju proizvajalca itak oba tudi zelo 'športna' (med tipično 'športno' opremo obeh pa seveda lahko najdete tudi strešne sani in vlečno kljuko, ker je po tej logiki tudi vleka športna disciplina. Sedaj čakam, da to 'športno' opremo odkrijejo tudi v avtomobilskem športu …).
Na nemški lestvici avtomobilov, ki jih vozijo predvsem 'upokojenci', se na prvem mestu nahaja mercedes-benz iz razreda B, ker ima tipični nemški voznik tega ljudskega enoprostorca v povprečju za seboj že 56 let življenja. Podobno 'mladi' so tudi nemški lastniki toyot RAV4 in lastniki Volkswagnovega tiguana. Zakaj sta oba omenjena mercedes-benza tako priljubljena med generacijo 'bestagerjev' (marketinški izraz za upokojence)? Predvsem zaradi olajšanega vstopa in izstopa iz vozila, ki ponuja uporabniku višjo pozicijo sedenja in v določenih primerih (ko se pred vozilom ne znajde druga 'SUV lokomotiva') tudi boljšo preglednost iz vozila. Povsem iz drugačnega testa so nemški lastniki Volkswagnovega kombikupeja (model scirocco), ker imajo v povprečju samo 38 let. Nemški voznik enoprostorskega mercedes-benza iz razreda B ima v povprečju 18 let višjo starost kot vozniki prej omenjenega športnega volkswagna. Med modeli znamke Mercedes-Benz je za mlajše privlačen samo prvi pravi premium mercedes (razred C). V povprečju ima nemški lastnik takšnega avtomobila za sabo 48 let življenja.
Dejstvo, ki pravi, da so SUV vozila idealna za starejše, pa razkriva tudi tabela s petimi znamkami in petimi modeli, ki najbolj privlačijo nemške 'upokojence' in ostale 'gibalno ovirane' kupce.
Znamka / povprečna starost nemških lastnikov v letih
1. Jaguar: 48,8
2. Dacia: 48,2
3. Porsche: 48,1
4. Mercedes-Benz: 47,4
5. SAAB in Toyota: 47,3
Model / povprečna starost nemških lastnikov v letih
1. Mercedes-Benz razred B: 55,6
2. Mercedes-Benz razred GLK: 55,1
3. Škoda yeti: 53,2
4. Toyota RAV4: 52,7
5. Honda CR-V: 51,8
Predstavili so tudi seznam znamk in modelov z najmlajšimi nemškimi lastniki. Zelo so lahko zadovoljni predvsem pri znamki SEAT, ki jo imajo mlajši očitno zelo v mislih, čeprav je ta priljubljenost predvsem posledica ugodnih prodajnih cen, ki privlačijo predvsem mlajše kupce v starosti od 20 do 29 let. Tržni delež avtomobilov znamke SEAT je močno odvisen od starosti lastnikov, starejši ko je lastnik, manjša je možnost, da si bo kupil izdelek te znamke. Podobno velja tudi za znamki Audi in BMW, tradicionalna nemška taksi znamka (Mercedes-Benz) pa očitno ostaja zatočišče 'upokojencev'.
Znamka / povprečna starost nemških lastnikov v letih
1. SEAT: 40,1
2. Audi: 41,2
3. BMW: 41,4
4. Alfa Romeo in FIAT
5. Volkswagen
Model / povprečna starost nemških lastnikov v letih
1. Volkswagen scirocco: 37,5
2. SEAT leon: 38,8
3. SEAT ibiza: 39,3
4. Alfa Romeo 147 in FIAT stilo: 39,6
5. SEAT arosa: 39,9
