Leta 2012, ob šestdeseti obletnici predstavitve legendarne alfe 1900 C52 'Disco Volante', so v podjetju Carrozzeria Touring Superleggera dobili posebno naročilo za novodobno interpretacijo avtomobila, ki so ga Italijani leta 1952 oglaševali kot vozilo, ki je ‘insensitive to wind’. Takrat so vodilni v Milanu prižgali zeleno luč za nastanek manjše 'very limited production' serije tega ultra-ekskluzivnega športnega avtomobila, ki se mu je sedaj pridružila še spider različica …
V primeru legendarne alfe 'Disco Volante' ('leteči krožnik') je šlo za aerodinamično optimirane (vetrovnik) dirkalnike na osnovi serijske alfe 1900 (1950-1959), ki so nastali v samo treh primerkih, vsakič z nekoliko drugačno karoserijo. Dva primerka (spider in kupe) sta takrat prejela hišni 2,0-litrski štirivaljni bencinski motor, ki je lahko mobiliziral 158 KM (masa avtomobila: 735 kg), 'Disco Volante' kupe, ki si ga je takrat omislil legendarni dirkač Juan Manuel Fangio, je premikal milanski vrstni šestvaljnik s 3,5-litrsko delovno prostornino. Vsi trije avtomobili, ki sodijo med najdragocenejše dragulje avtomobilskega oblikovanja, so v današnjih časih vredni od tri do šest milijonov ameriških dolarjev …
Očitno je to vrednost leta 2012 prepoznal tudi naročnik novodobne 'Disco Volante' alfe, ki je za izvedbo projekta (4000 delovnih ur), znova najel podjetje Carrozzeria Touring Superleggera. Takrat smo dobili manjšo serijo takšnih 'superalf', zasnovanih na tehnološki osnovi 'običajne' alfe 8C competizione. Zato je tudi ta butični izdelek (dolžina: 4620 mm, širina: 2032 mm, višina: 1309 mm, medosna razdalja: 2640 mm) opremljen z že znanim 4,7-litrskim V8 pogonskim agregatom, ki lahko mobilizira 450 KM pri 7000 vrtljajih v minuti ter 480 Nm motornega navora pri 4750 vrtljajih v minuti. Vgrajeni aristokratski atmosferski bencinski motor bo lahko poskrbel za odločno pospeševanje (0-100 km/h: 4,2 sekunde) ter za zavidljivo končno hitrost (292 km/h). Vgrajeni pogonski motor je spojen s 6-stopenjskim sekvenčnim menjalnikom. Spider različica bo v vseh pogledih nekoliko počasnejša, ker je zaradi dodatnih ojačitev karoserije nekoliko težja.
Sedaj je znanih nekaj novih detajlov, ki pričajo o jet-set karakterju te alfe, ki je po novem na voljo tudi v odprti spider različici s priloženo trdno streho. V slučaju, ko uporabnik ne potrebuje zavetja pred vremenskimi nevšečnostmi, je shranjena v prtljažniku, ki s svojo velikostjo ne bo navdušil družinskih očetov. Od donatorja tehnološke platforme je podedovala nosilni prostorski okvir, ki je sestavljen (lepljenje) iz aluminija ter lahkih kompozitnih materialov. Alfa 8C competizione je prispevala tudi požarno steno in prednje vetrobransko steklo z obema A strešnima stebričkoma, poleg tega pa tudi armaturno ploščo, volanski obroč ter kontrolne stopalke v notranjosti športno utesnjene potniške kabine. Določene sestavne dele (par bočnih vrat, strešna konstrukcija in oba C strešna stebrička..) so samo preoblikovali, večji del karoserije pri takšni milanski lepotici je izdelan povsem na novo. Takšne alfe so Italijani postavili na 20-palčna lahka platišča s pnevmatikami različnih dimenzij (245/35 ZR20 (spredaj), 285/35 ZR20 (zadaj)).
Vsi, ki si lahko privoščijo takšen unikatni izdelek, bodo ob nakupu tega posebnega avtomobila morali obiskati sedež znamke Alfa Romeo v Milanu, kjer bodo dobili uradni blagoslov, pospremljen z naročilom avtomobila v podjetju Carrozzeria Touring Superleggera, ki je seveda povezano z nakupom donatorskega vozila. Izdelanih bo samo 7 spider primerkov takšne alfe. Znani so tudi pogoji dobave. Za nastanek nove alfe 'Disco Volante' by Touring je potrebnih točno 6 mesecev po prejemu donatorskega vozila (alfa romeo 8C competizione) s strani zaposlenih v podjetju Carrozzeria Touring Superleggera. Italijani ob predstavitvi niso razkrili prodajnih cen za takšen avtomobil, iz preteklih izkušenj pa lahko sklepamo, da bo najmanj 6- in največ 7-mestna (v evrih) …
