Brazilska podružnica koncerna General Motors, ki obstaja že 84 let (ustanovljena: 26. januar 1925), je v teh dneh pričela s prodajo popolnoma novega modela, imenovanega agile, ki pa zaenkrat ostaja namenjen le južnoameriški populaciji, čeprav so se ob prvi predstavitvi v letošnjem avgustu že pojavile prve, nepotrjene informacije o njegovi morebitni vlogi GM-ovega globalnega igralca v popularnem B-segmentu (supermini)
Razlog za nastanek govoric leži v izvoru uporabljene tehnološke platforme, interno imenovane 'Gamma II', ki je evropskim kupcem znana po zaslugi Oplove corse in Fiatovega modela grande punto. Po neuradnih navedbah iz tujih medijev predstavlja agile GM-ov odgovor na bodočo, januarsko predstavitev Fordove severnoameriške verzije modela fiesta.
Za zunanjo podobo in razvoj novega, že osemnajstega brazilskega modela koncerna GM so poskrbeli brazilski oblikovalci, ki so želeli oblikovati avtomobil po specifičnih kriterijih domačih kupcev. Tako je nastal petvratni 'hatchback' (kombilimuzina) s prednjim pogonom ter 160 milimetrskim odmikom karoserije od vozne podlage, ki predstavlja prvo 'dete' približno 400 milijonov ameriških dolarjev vrednega GM-ovega projekta Viva. Ta projekt spodbuja brazilski razvoj in izdelavo bolj domače orientiranih modelov v Argentini, obenem pa tudi izvoz teh modelov v Brazilijo, Paragvaj in Urugvaj.
Za premikanje modela agile (dolžina: 3996 mm, širina brez bočnih ogledal: 1683 mm, višina: 1474 mm, medosna razdalja: 2543 mm, masa avtomobila brez klimatske naprave (s klimatsko napravo): 1032 kg (1075 kg), prostornina prtljažnika (min/max): 327 / 1140 litrov, obračalni krog: 10,65 metra) so uporabili 1,4-litrski Econo.Flex motor, ki lahko deluje na etanol ali bencin. V primeru, ko se bo uporabnik odločil za uporabo bencinskega goriva bo ta štirivaljni motor (1389 ccm, SOHC – 8v) ponudil 97 KM pri 6000 vrt/min ter 129 Nm motornega navora pri 3200 vrtljajih v minuti. Ob uporabi etanola bo lastnikovo razpoloženje nekoliko bolj 'športno', ker ima v tem primeru na voljo 102 KM ter 132 Nm motornega navora pri povsem enakih vrtljajih kot bencinsko gnana verzija. V vsakem primeru pa bo športnega vzdušja konec pri 6300 vrt/min. Ta motor, ki trenutno predstavlja edino možno izbiro so spojili z 5-stopenjskim ročnim menjalnikom (F15-5 CR).
Petvratni avtomobil, ki ponuja 425 kilogramov nosilnosti počiva na 15-palčnih pnevmatikah s širino 6 palcev, obut pa je v pnevmatike dimenzij 185/60R15 vseeno ne sodi med najbolj dinamične pripadnike svoje vrste. Proizvajalec navaja največjo hitrost 165 km/h (166 km/h ob uporabi etanola) in pospeševanje od 0-100 km/h v območju trinajstih sekund (12,5 sekund ob uporabi etanola).
