Če verjamete v klišeje, potem ste verjetno mnenja, da parkiranje avtomobila ni ravno največja vrlina žensk, verjetno pa zagovarjate tudi tezo, po kateri so moški partnerji ob vaših vsakdanjih pogovorih slabi poslušalci. Je v klišejih sploh kaj resnice?

Uporaba avtomobila: moški preživijo več časa v avtomobilih
60 odstotkov izmed vseh vprašanih moških v enem letu z lastnim avtomobilom prevozi več kot 10.000 kilometrov, 20 odstotkov izmed vseh vprašanih moških pa v enem letu v enakih okoliščinah prevozi več kot 20.000 kilometrov. Ženske niso tako pridne nabiralke kilometrine, ker je 64 odstotkov izmed vseh sodelujočih žensk v tej raziskavi povedalo, da z lastnim avtomobilom v enem letu ne prevozijo več kot 10.000 kilometrov.

Ljubezen do avtomobilov: moški iščejo zabavo, ženske pa partnerski odnos
Kar velja za vsakdanje življenje v tem primeru velja tudi za avtomobile. Za večino (58 %) vprašanih Nemcev so vozni užitki zelo pomembni. Takšnega mnenja je samo 42 odstotkov vprašanih Nemk. Ženske z avtomobilom vzpostavijo nekakšen partnerski odnos, 29 odstotkov izmed vseh vprašanih žensk je povedalo, da se redno pogovarjajo z njihovimi '4-kolesnimi partnerji', takšnih moških je samo 14 odstotkov. 15 odstotkov izmed vseh sodelujočih žensk v tej raziskavi je povedalo, da imajo njihovi avtomobili tudi imena, moški so v tem pogledu bolj racionalni, ker je takšnih, ki poimenujejo avtomobile samo 7 odstotkov.

Najljubša karoserijska barva: področje, kjer velja enotnost
Področje, kjer pride do velike enotnosti med obema spoloma, je izbira primerne karoserijske barve. Za večino sodelujočih Nemcev (47 %) in Nemk (43 %) v tej raziskavi je črna barva karoserije favorit, moški favorizirajo predvsem sivo barvo (25 % moških in 20 % žensk), medtem ko ženske bolj cenijo (32 % izmed vseh vprašanih) živo rdeče obarvane avtomobile kot moški (24 %). Moški so tudi veliko bolj pozorni (za 32 % vprašanih je to zelo pomembno) na samo izvedbo lakiranja (klasična ali kovinska barva), žensk, ki bi se obremenjevale s tem je veliko manj (23 %).

Opremljenost vozila: moški cenijo vgrajeno varnostno opremo
Varnost potnikov med vožnjo je bolj pomembna za moške (51 %) kot za ženske (41 %). Razlog je morda povezan z bolj agresivnim obnašanjem moških v prometu, ženske, ki po navadi vozijo bolj umirjeno, nimajo tako velike potrebe po vgrajenih varnostnih pripomočkih. Za 48 odstotkov izmed vseh vprašanih moških je vgradnja sistema ESP nujna, enako razmišlja samo 34 odstotkov vprašanih žensk. Vgradnjo aktivnega ohranjevalnika hitrosti podpira 39 odstotkov vprašanih moških in 30 odstotkov vprašanih žensk.

Po vgrajenem 'Head-up' zaslonu hrepeni 27 odstotkov vprašanih moških in samo 9 odstotkov vprašanih žensk. Vgradnjo večopravilnega volanskega obroča podpira skoraj polovica (49 %) vprašanih moških, kvota žensk, ki so pripravljene investirati denar v to tehnično pogruntavščino, je občutno nižja (27 %). Podobno je tudi glede vprašanja namestitve dražjih lahkih platišč. To dejanje podpira 20 odstotkov sodelujočih moških in samo 10 odstotkov sodelujočih žensk. Obstaja pa tudi nekaj primerov (ogrevanje sedežev (moški: 58 %, ženske: 52 %), parkirna asistenca (moški: 56 %, ženske: 53 %), vgradnja navigacijskega sistema (moški: 51 %, ženske: 48 %)), kjer so želje obeh spolov skoraj enake.

Podpora digitalnih tehnologij: moški ljubijo vgrajene tehnološke igrače
Želja po sinhronizaciji njihovega pametnega telefona z avtomobilom je trenutno še v domeni moških (19 % izmed vseh vprašanih), za ženske ta tema ni tako pomembna (14 %). Za Nemke (42 % izmed vseh vprašanih) je bolj pomembno to, da ima avtomobil ob nakupu že vgrajen navigacijski sistem. S tem se strinja samo 28 odstotkov moških, ki so sodelovali v tej raziskavi.

Popravila v lastni režiji: dejanje, ki se ga lotijo predvsem moški
Tudi v tem primeru lahko rečemo, da znani kliše glede 'nekompatibilnosti' žensk in mehaničnega orodja drži, ker se menjave iztrošenega akumulatorja loti 32 odstotkov moških, ki so sodelovali v tej raziskavi. Podobno praktičnih nemških žensk je precej manj (11 %). Podobno velja tudi za menjavo pregorelih žarnic. V tem primeru je je moških (40 %), ki se tega lotijo sami, precej več kot žensk (18 %). Zanimiva je tudi tehnična podkovanost lastnikov in lastnic ob omembi povprečne porabe goriva, ki je približno znana 71 odstotkom (35 % moških ve zelo točne številke …) vseh vprašanih moških, delež žensk, ki so jim znane te številke je nižji (60 % žensk ve približno številke, samo 16 odstotkom vprašanih žensk so znane zelo točne številke).

Odnos do okolja: ženske so bolj naklonjene naravi
28 odstotkov izmed vseh žensk, ki so sodelovale v tej raziskavi, se zna občasno upreti želji po vožnji z lastnim avtomobilom in namesto tega raje uporabijo javni potniški promet. Moških, ki bi ravnali podobno, je precej manj (18 %). Ženske so tudi manj naklonjene (67 %) kupovanju velikih avtomobilov, ker bi si zavestno kupile manjši avtomobil, ker manj obremenjuje okolje. 23 odstotkov izmed sodelujočih Nemk je svoja razmišljanja (nakup majhnega avtomobila) že uresničilo. Moških, ki bi se požvižgali na velikost avtomobila in na število 'konj' pod motornimi pokrovi njihovih avtomobilov je precej manj (49 %).

V raziskavi glede odnosa moških in žensk do njihovih avtomobilov z naslovom "Auto-Emotionen", ki jo je lani za potrebe zavarovalnice CosmosDirekt izvedel inštitut Forsa (Gesellschaft für Sozialforschung und statistische Analysen mbH), je tokrat sodelovalo približno 2000 Nemcev in Nemk, ki so starejši od 18 let in živijo v gospodinjstvih, kjer je v lasti vsaj en avtomobil.