Nemci so v teh dneh objavili rezultate povsem nove študije, ki se tokrat ukvarja z lastniško zvestobo do avtomobilskih znamk. Ob tem so ugotovili, da mnogim mladim lastnikom in lastnicam avtomobilov zvestoba znamki ne pomeni ravno veliko…
V tej zadnji nemški študiji lastnikov avtomobilov je s svojimi odgovori sodelovalo približno 20.000 Nemcev in Nemk. Od tega jih je približno 4.400 prišlo iz vrst mlajših ljudi v starosti od 18 do 29 let. Ob pregledovanju podanih odgovorov so Nemci ugotovili, da mladim lastnikom in lastnicam avtomobilov zvestoba znamki ne pomeni ravno veliko, ker bo vsak četrti vprašani mladi lastnik ob naslednji menjavi vozila zamenjal tudi avtomobilsko znamko.
Eden izmed avtomobilskih modelov, ki je pogosta žrtev te avtomobilistične promiskuitete med mladimi lastniki, prihaja iz salonov znamke KIA, čeprav cee’d blesti (odlično četrto mesto) v priloženi tabeli zadovoljstva lastnikov in lastnic, ker je 76,3 odstotka vprašanih v tej zadnji raziskavi zelo zadovoljnih z avtomobilom. Navzlic temu bo vsak četrti mladi lastnik modela cee’d ob menjavi avtomobila zamenjal tudi znamko…
Omenili so tudi znamko MINI (najslabša uvrstitev - samo 74,7 odstotka vprašanih lastnikov je zelo zadovoljnih z avtomobilom), ki ji gre v tem pogledu celo slabše od znamke KIA, ker ima najvišjo fluktuacijo lastnikov v starosti od 18 do 29 let, ker bo kar 36,4 odstotka vprašanih lastnikov avtomobilov znamke MINI ob menjavi avtomobila zamenjalo tudi znamko…
Iz istega koncerna pa prihaja tudi model (BMW serija 1), ki ima največ zvestih lastnikov med mladimi, ker o menjavi znamke razmišlja samo 7,9 odstotka mladih Nemcev in Nemk. Podobno je tudi z lastniki in lastnicami audijev A3 (8,8 odstotka) in A4 (9,6 odstotka), ker so bolj zadovoljni s svojimi avtomobili kot lastniki BMW-jev serije 3 in serije 5 (ob menjavi bo znamko zamenjalo 11,6 odstotka vseh vprašanih lastnikov in lastnic). Najbolj so zadovoljni mladi lastniki mercedes-benzov iz razreda C (81,3 odstotka vprašanih lastnikov je zelo zadovoljnih z avtomobilom), vendar je fluktuacija lastnikov večja kot pri konkurenci iz Ingolstadta in Münchna…
Kot vzrok za nezvestobo mladih pa velja omeniti tudi dejstvo, ki pravi, da so ljudje v omenjeni starosti (od 18 do 29 let) pogosto brez visokih dohodkov, ker jih imajo samo predstavniki starejših generacij, zato si mladi pogosto ne morejo privoščiti želene znamke avtomobilov, do katere bi gojili veliko zvestobe. Zato Nemci svetujejo proizvajalcem, da naj razvijejo tudi paleto bolj dosegljivih modelov, s katerimi bodo privabili mlade kupce in jih ohranili tudi kasneje, v njihovih zrelih letih…
