Zaradi povečanega razmaka med karoserijo in vozno podlago ter nameščenih 19-palčnih koles daje Renaultov kompaktni LUV (leisure utility vehicle) vtis robustnosti, dvobarvna karoserija pa dodatno poudari nevsakdanji izgled avtomobila, ki je opremljen le z enim parom bočnih vrat in meri v dolžino približno 3,90 metra. Čeprav je štirikolesno gnani konceptni kangoo za približnih 30 centimetrov krajši od novega kangooja je od njega vseeno širši za dobre 3 centimetre. Bočno linijo zaznamuje tudi odsotnost obeh B stebričkov.
Oblikovna podoba zunanjih svetlobnih teles in kontrolnih merilnikov v notranjosti je izdelana v skladu s oblikovalskimi smernicami iz industrije rolerjev. Od nje so prevzeli tudi veliko uporabljenih materialov, ki jih najdemo v notranjosti razkošno odmerjenega prostora za štiri potnike. Zasnova druge sedežne vrste omogoča tudi 180 stopinjsko horizontalno rotacijo in vzdolžni pomik. Vetrobransko steklo in sprednji del panoramskega strešnega okno tvorita celoto, medtem ko se ob povečanih transportnih zahtevah panoramsko okno na zadku premakne proti sredini strehe in skupaj s vertikalno premičnim zadnjim steklom poskrbi za lažji prevoz večjih predmetov. Vrata na zadku se odpirajo v podobnem slogu, kot pri prvotnem miniju, kar prinaša dodatno uporabnost pri tem 'prosto časovnem orodju', ki s svojo uporabnostjo zadovolji transportne potrebe ob raznoraznih 'outdoor' športnih aktivnostih lastnika.
Za premikanje so uporabili 1,5-litrski dCi motor s 103 KM ter 240 Nm navora pri 2200 vrtljajih v minuti, ki je opremljen s serijskim filtrom trdih delcev in povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
