Pri podjetju BRP, svetovno znanem kanadskem proizvajalcu vodnih plovil, so pred kratkim predstavili tudi nekaj novosti iz njihovih družin športnih čolnov, ki jih zastopajo modeli challenger, speedster in sport.

Začnimo s športnimi čolni iz družine challenger, ker so Kanadčani pokazali štiri nove modele (180, 210, 210S in 230), ki so ob vstopu v modelno leto 2012 prejeli serijsko vgrajeno in že s strani stroke nagrajeno tehnologijo iTC (intelligent Throttle Control). Gre za novo tehnologijo, ki deluje pod vplivom štirih različnih računalniških programov, ki so prilagojeni določenim potrebam uporabnika. Program 'Ski Mode', ki je znan že iz vodnih skuterjev podjetja BRP, je zelo uporaben ob vleki vodnih smučarjev, ker omogoča direktno povezavo z GPS sistemom. Tako je omogočena popolna sinhronizacija vleke med 'vlačilcem' in 'vlečnim objektom', ker ima voznik na voljo 5 različnih podprogramov za vleko, odvisno od zmožnosti in potreb (hitrost vleke) sodelujočih.

Naslednji program, ki je uporaben ob dolgih vožnjah po odprtem morju, je znan tudi lastnikom avtomobilov, ki so opremljeni s samodejnim ohranjevalnikom hitrosti (tempomat). Zato ima tudi pri BRP-ju povsem avtomobilsko ime 'Cruise Control'. Če želi uporabnik novih jet gliserjev z oznakami 180, 210 in 210S znižati svoj račun za porabljeno pogonsko gorivo, mu Kanadčani priporočajo uporabo programa 'Eco Mode', ker bo računalnik v tem primeru poskrbel za optimalni izkoristek motornih vrtljajev, ki jih zagotavlja 1,5-litrski prisilno polnjeni (mehanski kompresor) bencinski motor znamke Rotax. Pri BRP-ju so poskrbeli tudi za vgradnjo 'parkirne asistence', ki jo simbolizira četrti program 'Docking Mode'. V tem primeru čoln ne bo sam zapeljal do pomola, bo pa omogočil nežnejše in bolj precizno ravnanje s komandami za nadzor moči pogonskega motorja in posledično olajšal 'pristanek'.

Naslednja novost je povezana z večjim modelom, ki nosi oznako 210, ker si sedaj kupec lahko omisli ravno prav velik gliser, ki ga namesto dveh vgrajenih motorjev s konvencionalnim prenosom moči (propeler) premika samo en vgrajeni motor, ki si pri dovajanju moči do vodne podlage pomaga z edinstveno BRP-jevo tehnologijo, znano kot 'jet propulsion'. Zaradi tega ima ta model boljši izkoristek prostora, posledično pa tudi boljše udobje. V primeru, ko uporabnik potrebuje še več pogonske moči se lahko odloči za model 210 S, ki ga premikata dva vgrajena pogonska motorja. Tudi v tem primeru gre za predstavnika pristnih  jet gliserjev, ki so zaradi svoje zasnove namenjeni tudi vožnji v plitvinah, poleg tega so tudi okretnejši in zaradi pomanjkanja ostrih, vrtečih se delov pod gladino, tudi varnejši.

Uporabnikom BRP-jevih športnih čolnov z dvema vgrajenima pogonskima motorjema so Kanadčani  namenili še eno svetovno novost, znano kot 'Weedless system'. Gre za samodejno delujoči elektronsko-mehanski sistem, ki skrbi za čiščenje odprtin, ki z vodo zalagajo hišni 'Direct Drive Jet Propulsion' sistem. Ta novost je na voljo ob doplačilu. Nov je tudi model 230, ki lahko sprejme do 12 potnikov, ker ga lahko premikata dva vgrajena pogonska motorja. Tudi ta najbolj prestižna in z opremo najbolj bogato založena različica, ki je na voljo v treh različno močnih različicah, je bila deležna podobnih izboljšav kot ostali modeli iz družine challenger.

Kanadčani so opisali tudi nekaj novosti, povezanih s ponudbo čolnov iz družine Sea-Doo 'Sport Family', kjer so predstavili modele 180 SP, 210 SP, 230 SP, 210 WAKE in 230 WAKE. V tem primeru gre za podobne izdelke kot v družini challenger, ker proizvajalec omenja, da gre v primeru novih modelov 180 SP, 210 SP in 230 SP za 'crossover' modele z vsestransko uporabnostjo. Tudi ti čolni so po novem bogatejši za tehnologijo iTC (intelligent Throttle Control). Model 210 SP bo razveselil vodne smučarje, ker ponuja dodatne možnosti za bočno vleko deskarjev in novo, bolj centralno izvedeno težišče horizontalno nameščenega in naprej pomaknjenega droga za vleko smučarjev, poleg tega premore tudi več prostora za voznika čolna. V primeru modela 230 SP gre za podobno različico kot v primeru modela challenger 230.

Več novosti je povezanih z modeloma 210 WAKE in 230 WAKE, ker sta po novem bogatejša za multifunkcijski LCD zaslon na dotik, ki uporabniku poleg upravljanja s tehnologijo iTC (intelligent Throttle Control) omogoča tudi dostop do storitev navigacijskega GPS sistema in avdio vsebin. Ta dva čolna premoreta tudi tehnologijo 'WakeBoost', ki omogoča shrambo in poljubno razporeditev do 275 kilogramov težkega vodnega balasta. Ob želji sta oba nova modela opremljena tudi s prej omenjenim 'Weedless' sistemom. V primeru različice 230 WAKE bo uporabnik znova prejel čoln za največ dvanajst potnikov, vendar z občutno večjo možnostjo hranjenja vodnega balasta (522 kg), ki poskrbi za boljšo plovnost v danih okoliščinah, predvsem ob vleki vodnih smučarjev.

Kot zadnji novosti v modelnem letu 2012 so Kanadčani omenili dva nova modela iz najbolj športno orientirane družine speedster. Tudi modela 150 (4-sedežnik) in 200 (7-sedežnik) speedster sta po novem bogatejša za tehnologijo iTC (intelligent Throttle Control, ki bo verjetno poskrbela, da tudi v bližnji bodočnosti ostaneta najbolje prodajana BRP-jeva modela športnih jet gliserjev.