Zelo pogumno in samosvoje oblikovan kompaktni SUV, ki je zasnovan na tehnološki osnovi modela rexton, ne bo imel težav glede prepoznavnosti. Za to je zaslužna predvsem oblika sprednjega dela avtomobila, ki z obliko sprednjih žarometov ter pokrova motorja posnema izgled orlove glave, medtem ko maska hladilnika s tremi horizontalnimi letvami iz sijoče kovine prikliče spomin na glavnega živalskega akterja iz filma 'Žrelo'. 4,46 metra dolgi, 1,88 metra široki ter 1,74 metra visoki južnokorejski 'hawkeye' s karakteristično oblikovanim sprednjim delom avtomobila, ki bo gotovo polariziral mnenje javnosti glede zunanje podobe, ima medosno razdaljo 2,74 metra. Tako odmerjena medosna razdalja je pripomogla pri ustvarjanju želene kupejevske bočne linije.
Sodeč po fotografijah ima novinec solidno odmerjen prostor za potnike v povezavi s serijsko klimatsko napravo in ostalo komfortno opremo. Samodejna klimatska naprava s senzorjem za kontrolo zraka v kabini bo v Nemčiji ostala na spisku dodatne opreme. Za aktivno varnost je zadolženih več sistemov: ABS z BAS in EBD ter ASR, ESP in HDC (Hill Descent Control), pa še aktivna zaščita proti prevračanju vozila ARP (Active Rollover Protection). Za pasivno varnost skrbi več zračnih in dve zavesni bočni blazini.
Za pogon avtomobila, ki je v osnovni izvedbi opremljen le s pogonom na zadnji kolesni par (200 Xdi 4x2), je zadolžen enak 2,0-litrski 'common-rail' turbodizelski agregat kot pri kyronu. Motor ponuja 141 KM ter 318 Nm navora v povezavi s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali doplačljivo 4-stopenjsko avtomatiko. Ob doplačilu si kupec lahko omisli tudi model s štirikolesnim pogonom (200 Xdi 4WD). Poleg lastne mase lahko premika tudi tovor na prikolici, ki skupaj s prikolico ne preseže mase 2300 kilogramov. Po navedbi proizvajalca porabi tako motoriziran actyon približno 7,8 litra goriva na sto prevoženih kilometrov. Prvi primerki bodo pri nekaterih evropskih trgovcih na voljo še pred iztekom tekočega leta.
tekst: Marko Miklavc
foto: SsangYong
