Britanski strokovnjaki iz TRL (Transport Research Laboratory) in iz leta 2005 ustanovljenega britanskega testnega centra innovITS (Intelligent Transport Systems) so v teh dneh predstavili povsem nov način preverjanja delovanja tehnologije zaznavanja pešcev.

Ker je v modernih avtomobilih vgrajenih čedalje več različnih elektronskih sistemov v stilu Volvovega sistema za izogibanje nesrečam pri nizkih hitrostih (City Safety), so Britanci pred kratkim razvili posebno mobilno in daljinsko vodeno testno lutko, ki bo raziskovalcem na testiranjih lahko posredovala veliko bolj točne in kredibilne informacije o delovanju sistemov zaznavanja pešcev.

Zaznavanje pešcev s samodejnim zaviranjem je radarsko podprta tehnologija, ki ob vožnji avtomobila zazna, če pešec stopi pred vozilo. Če se voznik ne odzove v ustreznem času, lahko vozilo sproži opozorilni znak in samodejno zavre.  Sistem zaznavanja pešcev z zaviranjem je sestavljen iz radarja v rešetki vozila, kamere nameščene pred notranjim vzvratnim ogledalom in centralne nadzorne enote. Radar ima nalogo zaznati pešca ali vozilo pred avtomobilom  in izračunati njegovo oddaljenost. Kamera pomaga pri določitvi za kateri tip nevarnosti gre. Radar ponavadi deluje v dvojnem načinu in lahko zaradi širokega kota pokrivanja že zelo zgodaj zazna pešce, ki bodo stopili na cestišče.

Britanska testna lutka, ki je raziskovalcem na voljo v treh različnih velikostih (odrasel moški, odrasla ženska in 6-letni otrok) premore tudi premični nogi, ki ob simulaciji trka posnemata gibe človeških nog, ker so Britanci želeli s tem dobiti verodostojne in kredibilne informacije. Britanci omenjajo tudi trdoživost te nove testne lutke, ker jo bodo lahko uporabili večkrat, poleg tega je zasnovana tako, da v slučaju odpovedi ali nedelovanja vgrajenega  varnostnega sistema zaznavanja pešcev ne bo poškodovala testnega vozila.