Avto.info

GTÜ & ACE test letnih SUV pnevmatik

Visoka prodajna cena pnevmatik ni garant varnosti

GTÜ & ACE test letnih SUV pnevmatik: Visoka prodajna cena pnevmatik ni garant varnosti

GTÜ & ACE test letnih SUV pnevmatik

Avtor: Foto: GTÜ & ACE
GTÜ & ACE test letnih SUV pnevmatik: Visoka prodajna cena pnevmatik ni garant varnosti GTÜ & ACE test letnih SUV pnevmatik: Visoka prodajna cena pnevmatik ni garant varnosti

Nemška organizacija GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) in drugi največji nemški avtomobilski klub ACE (Auto Club Europa) sta v teh dneh objavila rezultate nedavno opravljenih testov enajstih letnih SUV pnevmatik, ki so trenutno že na voljo v nemških trgovinah.

Ker so letne pnevmatike, ki so nameščene na modnih SUV (vozilo za delo, šport in prosti čas) vozilih, zaradi večje mase SUV vozil in njihovega visokega težišča ter marketinškega spodbujanja lastnikov k vožnji po slabših voznih površinah podvržene občutno večjim obremenitvam kot pri normalnih osebnih avtomobilih, so proizvajalci pnevmatik na vse prej omenjene težave odreagirali z razvojem tako imenovanih SUV pnevmatik, ki se lažje spopadajo z izzivi ob vožnji bolj okornih (ob primerjavi s klasičnim osebnim avtomobilom …) SUV vozil.

Na tokratnem testu je sodelovalo 11 letnih SUV pnevmatik v dimenzijah 215/60 R17, ki jih po navadi najdemo na 'kompaktnih' (polno naložena testna Oplova mokka se je na tem testu lahko 'pohvalila' z več kot 2000 kilogrami lastne mase …) SUV avtomobilih. Najbolje izmed vseh tokrat testiranih pnevmatik se je odrezala pnevmatika znamke Continental (tip PremiumContact 5, približna nemška prodajna cena za 4 kose: 570 evrov), ki je kot edina tokrat testirana pnevmatika prejela najboljšo možno oceno "sehr empfehlenswert" (zelo priporočljivo). Takoj za njo se je uvrstila pnevmatika znamke Goodyear (tip EfficientGrip SUV, 558 evrov), tretje mesto si tokrat delita dve azijski pnevmatiki (Falken Ziex ZE914 (466 evrov) in Hankook Ventus Prime (470 evrov)).

Zmagovalna pnevmatika znamke Continental je blestela v vseh disciplinah, najbolj impresiven je podatek o potrebnem prostoru (dolžina zavorne poti) za dokončno zaustavitev vozila, ki je pred tem vozilo z 80 km/h. V Continentalove pnevmatike obuta mokka se je v tem primeru ustavila že po 26-tih metrih zaviralne poti. Pnevmatika znamke Goodyear je malenkostno boljša v pogledu vodljivosti po suhi cesti in malenkostno slabša ob zaviranju v istih pogojih. Na koncu sta obe pnevmatiki v rubriki, ki je povezana z vožnjo in zaviranjem na suhih podlagah, prejeli isto količino točk. Zaradi malenkostno slabših ocen ob vožnji po mokri podlagi je pnevmatika znamke Goodyear tokrat pristala v skupini sedmih pnevmatik, ki so prejele oceno "empfehlenswert" (priporočljivo).

Najslabše so tokrat ocenili samo tri SUV pnevmatike, med njimi tudi najdražjo tokrat testirano pnevmatiko znamke Michelin (tip Latitude Tour HP, 628 evrov). Vse tri so dobile samo oceno "bedingt empfehlenswert" (pogojno priporočljivo). Pnevmatika znamke Michelin ter pnevmatiki znamk Toyo (tip Proxes CF2 SUV, 458 evrov) in Sunny (tip SH220, 196 evrov) se ne obnesejo pri zaviranju na mokri podlagi, kjer je zmagovalka testa potrebovala 26 metrov. Michelinova pnevmatika je za uspešno dokončanje zadane naloge potrebovala dodatnih 5 metrov prostora, še slabši rezultat (približno 35 metrov) sta dosegli pnevmatiki znamk Toyo in Sunny. Michelinova pnevmatika na splošno ne mara zaviranja, ker je bila tudi najslabše uvrščena (41,6 metra zavorne poti, zmagovalna pnevmatika je potrebovala 35,5 metra) ob testiranju zaviranja pri hitrosti 100 km/h na suhi podlagi.

Sklepna nemška ugotovitev je, da priznana blagovna znamka in visoka prodajna cena pnevmatike nista vedno garant varnosti, zato naj se kupci pred nakupom novih pnevmatik dobro informirajo …

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov