Volkswagen je na letošnjem avtomobilskem salonu AMI predstavil osveženi model touran, ki bo od letošnjega septembra privabljal kupce z nekoliko spremenjeno zunanjo podobo, novimi tehnologijami ter posodobljeno paleto pogonskih agregatov.
Pri Volkswagnu menijo, da bo osveženi touran uspešno nasledil svojega aktualnega predhodnika, ker se je od leta 2003 do sedaj za ta enoprostorski model odločilo približno 1,13 milijona kupcev. Novincu bo pri tem pomagala spremenjena podoba prednjega dela, ki je izražena v maniri ostalih aktualnih pripadnikov družine vozil Volkswagen. Ob tem so zamenjali še oba odbijača in poskrbeli za integracijo led diod v par zadnjih glavnih svetlobnih teles. Nekaj novosti je tudi v notranjosti potniškega prostora, ker so spremenili podobo volanskega obroča in grafično podobo pri glavnih kontrolnih merilnikih, nekoliko drugače pa je oblikovana tudi osrednja konzola na armaturni plošči.
Nekaj več novosti je tudi pri izbiri primernega pogonskega agregata. Novi osnovni bencinski motor nosi oznako 1,2 TSI (CO2: 149 g/km). Uporabniku bo lahko ponudil 105 KM ter 175 Nm motornega navora. Nemci pravijo, da bo tako motoriziran touran v povprečju popil 6,4 litra bencina na sto prevoženih kilometrov. Ostalih sedem že znanih bencinskih in dizelskih pogonskih agregatov pa ponuja uporabniku od 90 (1,6 TDI) do 170 KM (2,0 TDI). Novi touran bo na voljo v treh (trendline, comfortline in highline) paketih opreme. Med serijskimi in doplačljivimi tehnološkimi novostmi omenjajo drugo generacijo samodejnega parkirnega sistema 'ParkAssist' ter aktivno vzmetenje DCC. Na krovu pa lahko najdemo tudi navigacijski sistem RNS 315 z zaslonom na dotik, panoramsko strešno okno, sistem 'Light Assist' ter kamero za vzvratno vožnjo. Nemški kupec bo za osnovno motorizirano in osnovno opremljeno različico novega tourana odštel 21.750 evrov.
