Z menjavo dosedanjega proizvajalca (podjetje HST iz San Diega) komponent in istočasno tudi izvajalca potrebnih del za nastanek modela anteros se je v tehničnem pogledu nekoliko spremenil tudi dosedanji roadster, ker sta oba športnika zasnovana na tehnološki osnovi aktualne ameriške športne ikone z oznako corvette. Črno obarvani roadster, ki bo tudi prikazan na prej omenjenem salonu avtomobilov je ob spremembi identitete obdržal prvotno obliko in pridobil približno 30 dodatnih 'konj' po zaslugi vgrajenega bencinskega osemvaljnika s specifikacijami iz modelnega leta 2009 (437 KM pri 5900 vrtljajih).
Po podobni recepturi in časovnem vložku, ki obsega približno 800 delovnih ur, nastaja tudi novi kupe, ki je v primeru fotografiranega srebrnega primerka zasnovan na osnovi Corvette Z06 (2009), njegov motor pa je nadgrajen še z tunerskim paketom podjetja Lingenfelter. V tem primeru se pod motornim pokrovom nahaja agregat s približno 630 KM. Menjava identitete pri tej serijski verziji je prinesla nekoliko drugače oblikovan zadek, medtem, ko ostaja zadek pri leta 2005 predstavljenem prototipu (zadnji fotografiji) enak zadku pri odprti verziji. Poleg obstoječe in dodatne opreme, ki jo kupec lahko naroči ob nakupu serijske corvette, si lahko kupec omisli še zvrhano mero individualno oblikovanega usnja, lesa in aluminija ter posebno oblikovana tridelna lahka platišča, ki imajo premer 18 (spredaj) in 19 (zadaj) palcev. O voznih zmogljivostih avtomobila s karoserijo iz ogljikovih vlaken, ki ga je oblikoval Američan Roger Hector ni zaenkrat nobenih uradnih podatkov. Prodajne cene v ZDA se pričnejo pri 149.500 ameriških dolarjih. Vsa izdelana vozila imajo tovarniško (Chevrolet) garancijo in jih lahko servisira vsak uradni prodajalec severnoameriškega koncerna GM.
