Skupina za gospodarska vozila družbe Volkswagen AG, podjetje Volkswagen Truck & Bus, je v letu 2016 doseglo odločilne, strateške etapne cilje. Z ameriškim proizvajalcem tovornjakov Navistar so sklenili dogovor o zavezništvu, ki jim bo omogočilo vstop na severnoameriški trg, okrepilo njihovo globalno prisotnost in ustvarilo še več sinergij.
Pomemben korak je podjetje naredilo tudi pri tesnejšem povezovanju med svojima obstoječima znamkama MAN in Scania: tako imenovani koncept "Lead Engineering" opredeljuje jasna načela sodelovanja pri razvoju avtomobilskih komponent. Na mednarodnem salonu IAA za gospodarska vozila je skupina poleg številnih produktnih novosti, kot so novi Volkswagen Crafter, MAN TGE ali nova generacija tovornjakov znamke Scania, predstavila tudi pogonske koncepte prihodnosti – med drugim MAN eTruck, popolnoma električni distribucijski tovornjak.
Andreas Renschler, član uprave družbe Volkswagen AG in izvršni direktor podjetja Volkswagen Truck & Bus, je optimističen: "2016 je bilo leto izgradnje, razvoja strategije ter vzpostavljanja partnerstev med znamkami in ljudmi, ki stojijo za njimi. V holdingu smo delali z majhno, zelo dinamično ekipo, ki je zdaj tako rekoč kompletna. Kadrovska postavitev je pri Volkswagen Truck & Bus s tem skoraj zaključena. Naslednje leto si bomo prizadevali, da se bomo iz zagonskega razvili v uveljavljeno podjetje. Pri tem si želimo ohraniti pionirskega duha, želimo ostati željni in vzdrževati visoko hitrost. Vsekakor pa velja, da bomo v letu 2017 stopali naprej po poti do naslova svetovnega šampiona."
Predstavljena nova digitalna znamka RIO
S trenutno 265.000 tovornjaki znamk MAN in Scania je podjetje Volkswagen Truck & Bus v Evropi številka 1 na področju omrežno povezanih gospodarskih vozil. V prihodnje bo podjetje šlo še korak dlje. Na salonu IAA za gospodarska vozila je Volkswagen Truck & Bus predstavil "RIO" – odprto, na oblaku temelječo platformo za vse deležnike v svetu transporta. MAN je pobudnik znamke RIO in je znotraj skupine Volkswagen Truck & Bus pristojen za njen razvoj. S svojo popolnoma digitalno
zasnovo in strateškimi partnerstvi ima znamka RIO v transportni panogi pionirsko vlogo. Platforma je odprta za vse deležnike s področja transporta, ne glede na znamke vozil, ki jih uporabljajo. Cilj platforme RIO je, da bi bil svet transporta učinkovitejši in okolju prijaznejši. Osnovna platforma RIO je že na spletu s prvimi vozili, ki v testni fazi vozijo po vsej Evropi. Po lansiranju na trg spomladi 2017 bo RIO potem vsem deležnikom v transportnem sistemu nudil digitalne rešitve, ki bodo
natančno prilagojene njihovim željam.
LOADFOX – centrala za skupni tovorni transport
Ena od teh ponudb je digitalna borza tovora LOADFOX, pobudnik katere je bila prav tako znamka MAN. Gre za storitev inteligentnega upravljanja naročil. Posebej razvit algoritem povezuje posamezne tovore v dobičkonosne skupne razvoze ter s tem ustvarja učinkovito povezavo med špediterji in transportnimi podjetji. "Centrala za skupni tovorni transport" bo skrbela za to, da bo na cestah manj polpraznih ali praznih tovornjakov. S tem se bo špediterjem povečala prodaja, zmanjšale pa se bodo gostota
prometa in emisije CO2.
Volkswagen Truck & Bus
Volkswagen Truck & Bus GmbH je 100-odstotno hčerinsko podjetje družbe Volkswagen AG, ki se s svojimi znamkami MAN, Scania in Volkswagen Caminhões e Ônibus uvršča med vodilne proizvajalce gospodarskih vozil na svetu. V letu 2015 so znamke iz skupine Volkswagen Truck & Bus GmbH skupaj prodale 179.000 vozil. Njihova ponudba vključuje lahka, srednje težka in težka tovorna vozila ter transporterje in avtobuse, ki jih proizvajajo na 25 lokacijah v 17 državah. Na dan 31.
december 2015 je podjetje s svojimi znamkami gospodarskih vozil po vsem svetu imelo 76.000 zaposlenih. Ambicije skupine so, da bi – s svojimi proizvodi, storitvami in kot partner svojih strank – na novo opredelili usmeritev sistema transporta.
