Omenjena druga zaporedna zmaga Citroëna C4 WRC na legendarnih cestah Monte Carla dopolnjuje tri predhodne, ki sta jih osvojila z dirkalnikom Xsara. "Ta uspeh je v veliki meri pogojen s talenti Sébastiena Loeba in Daniela Elene, ki sta brezhibno izpeljala dirko", je ob prihodu razložil Olivier Quesnel. "Nova zmaga na tej težki dirki ob začetku svetovnega prvenstva WRC nagrajuje požrtvovalno delo, ki so ga skupaj opravili vsi člani ekipe Citroën Sport."
Znamka dvojne puščice, ki je vodila od začetka do konca preizkušnje, je ta rezultat gradila že od četrtka zvečer v Vercorju. Po končani specialni preizkušnji ES1 se je dirkalnik C4 WRC s posadko Dani Sordo in Marc Marti zavihtel na čelo za začetek naslednje etape. Posadki Citroën sta petkrat zapored zabeležili prva dva najboljša časa in že je kazalo na dvojen uspeh, podobno kot preteklo leto, potem pa so okoliščine v 11. specialni preizkušnji zaustavile Danija in Marca v njunem zaletu in zjutraj sta se morala podati na superally.
Kratka nedeljska etapa (69,65 km na kronometer) je kljub temu uspela pripraviti nekaj presenečenj na obeh prehodih prelaza Col du Turini. Seb in Dani sta bila popolnoma zbrana in v prvih 4 specialnih preizkušnjah, pred obema zaključnima krogoma superspecialne dirke v kneževini, nista zagrešila nobene napake. Z zmago sta Seb in Daniel uspela preseči dosežke Walterja Rëhrla, Sandra Munarija in tudi Tommija Mëkinena, ki so osvojili po štiri zmage.
V monaškem pristanišču, na stopničkah ob knežji palači in nato v tiskovnem središču, nasmeh niti za trenutek ni izginil z obrazov Sébastiena Loeba in Daniela Elene, ki sta bila očitno zelo srečna. "37. zmaga v svetovnem prvenstvu? 5. tukaj? ... da, prav gotovo …", je vzkliknil Seb. "Bolj kot statistiko si zapomnim predvsem način, kako sva zmagala. Najin C4 je na tem tipičnem rallyu po asfaltnem cestišču brezhibno deloval. Nastavitve podvozja, ki smo jih opravili na začetku rallya, so se izkazale za izvrstne, kar pomeni, da smo prej odlično delali. Povezava med C4 in pnevmatikami Pirelli je izredno pozitivna na teh pogosto mokrih cestah. Tekmovalno sezono je vedno prijetno začeti z zmago. Vendar se kljub temu ne bom preveč navduševal, saj nas čakajo mnogo bolj zahtevne dirke."
Tudi Dani Sordo je v tej dirki poiskal pozitivno bilanco in pozabil na težave. "Edina sva uspela slediti Sébastienovemu ritmu. Najin dirkalnik je ponovno dokazal svojo učinkovitost na asfaltu. Navdušen sem nad obnašanjem pnevmatik, kar je bila pred začetkom velika neznanka. Nenazadnje sem zadovoljen, da sem Citroënu lahko prispeval eno točko v kategoriji "konstruktorji"."
"To, da so moji začetki na mestu direktorja ekipe Citroën kronani z zmago v Monte-Carlu, je izjemno zadovoljstvo," je povzel Olivier Quesnel. "To nam omogoča, da na zdravi osnovi nadaljujemo v obeh kategorijah prvenstva. Kljub temu ostajam na trdnih tleh, saj nisem pozabil, da nam dirke po asfaltu pogosto zelo dobro uspevajo. Že na naslednjem rallyu po Švedski nas čaka povsem drugačen izziv. Na tisti spolzki podlagi bodo naši nasprotniki nedvomno bolj nevarni in tekma bo najbrž bolj odprta …"
Pokrovitelji ekipe Citroën-Total WRT na svetovnem pokalu FIA v rallyu za sezono 2008 so Pirelli, Le Coq Sportif, Eurodatacar, Citroën Financement, Magneti-Marelli, Sabelt, Transalliance, OZ Racing in Météo France Sports.
Najboljši časi po specialkah
1. dan: ES1: Dani Sordo (Citroën C4) – ES2: Sébastien Loeb (Citroën C4).
2. dan: ES3: S. Loeb – ES4: D. Sordo – ES5, 6, 7 in ES8: Loeb.
3. dan: ES9: D. Sordo – ES10, ES11, ES12: S. Loeb – ES13: Chris Atkinson (Subaru Impreza) – ES14: S. Loeb.
4. dan: ES15: François Duval (Ford Focus) – ES16: D. Sordo – ES17: C. Atkinson – ES18: F. Duval – ES19: C. Atkinson.
Najboljši tekmovalci
S. Loeb: 10 najboljših časov – D. Sordo: 4 – C. Atkinson: 3 – F. Duval: 2.
Vodilni
ES1: D. Sordo; ES2 do ES19: S. Loeb.
Končna razvrstitev po koncu 76. relija Monte-Carlo*
1. S. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3 h 39 min 17 s
2. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 2 min 34,4 s
3. C. Atkinson/S. Prévot (Subaru Impreza) + 2 min 58,6 s
4. F. Duval/E. Chevailler (Ford Focus) + 2 min 59,7 s
5. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 4 min 40,9 s
6. G. Galli/G. Bernacchini (Ford Focus) + 8 min 46,5 s
7. JM. Cuoq/P. Janvier (Peugeot 307) + 10 min 24,8 s
8. PG. Andersson/J. Andersson (Suzuki X4) + 11 min 19,5 s
9. H. Solberg/C. Menkerud (Ford Focus) + 12 min 43,6 s
10. M. Wilson/S. Martin (Ford Focus) + 14 min 00,1 s
11. D. Sordo/M. Marti (Citroën C4) + 20 min 40,5
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Konstruktorji" (tekma 1/15)*
1. Citroën skupaj, 11 tč. – 2. Subaru, 10 tč. – 3. Ford, 8 tč. – 4. Stobart, 8 tč. – 5. Suzuki, 2 tč.
Svetovno prvenstvo v rallyu FIA "Vozniki" (tekma 1/15)*
1. S. Loeb, 10 točk – 2. M. Hirvonen, 8 tč. – 3. C. Atkinson, 6 tč. – 4. F. Duval, 5 tč. – 5. P. Solberg, 4 tč. – 6. G. Galli, 3 tč. – 7. JM. Cuoq, 2 tč. – 8. PG. Andersson, 1 tč.
* Uradne rezultate objavlja FIA.
