Audi je prvi avtomobilski proizvajalec na svetu, ki je kombinacijo direktnega vbrizgavanja bencina in turbopolnilnika prenesel v velikoserijsko proizvodnjo. Motor 2.0 TFSI je svojo uspešno pot pričel v Audiju A3 Sportback, sedaj pa ga je mogoče naročiti tudi za Audi A4 in Audi A6. Kupci lahko izbirajo med tremi stopnjami zmogljivosti – osnovni motor razvije 170 KM, najmočnejši pa 220 KM.

Žirijo sta navdušila izjemna vlečna sila in primernost za vsakodnevne vožnje. Ker je velik navor na voljo v izredno širokem območju vrtljajev, je poraba goriva majhna, hkrati pa že rahel pritisk na pedal za plin zagotavlja odlične pospeške in spontan razvoj moči.

Pri tehnologiji FSI se gorivo vbrizgava neposredno v zgorevalni prostor. Vbrizgalno šobo, ki je v glavi motorja nameščena na sesalni strani, z bencinom oskrbujeta visokotlačna črpalka, ki jo poganja odmikalna gred, in tlačni zbiralnik, ki je skupen za vse valje (sistem common rail).

Kompresijsko razmerje tega turbomotorja znaša 10,5 : 1 in je tako primerljivo z razmerjem, ki ga sicer dosegajo samo motorji z vsesavanjem zraka. To skupaj s prednostmi direktnega vbrizgavanja bencina odločilno prispeva k termodinamičnemu izkoristku, ki je večji kot pri motorjih z vbrizgavanjem goriva v sesalno cev in običajnih turbomotorjih.

foto: Audi