Študija s 3,2-litrskim 6-valjnim motorjem z močjo 250 KM in stalnim štirikolesnim pogonom quattro obljublja vozno dinamiko, ki nikakor ne zaostaja za zunanjim videzom. Hitrost 100 km/h vozilo doseže v pičlih 6 s, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h. Sprednji del vozila zaznamuje markantni enodelni okvir mreže hladilnika z dominantnimi kromiranimi prečnimi letvicami. Sprednji del v obliki črke V, ki ga poudarjata izraziti stranski odprtini za zrak in dinamičen prerez žarometov z gladkim steklom, dajeta vozilu povsem lasten značaj. Sprednji del ima tipično obliko obstoječega Audija A4 DTM in vizionarske študije Audi RSQ. Nov element oblikovne zasnove predstavlja napeta linija zaključka zadnjih stranskih stekel, ki skupaj s širokima C-stebričkoma še poudarja močan zadek. Za največji optični poudarek pa poskrbi bionska biserno bela barva: ravna trapezna površina zadnjega stekla in občutno izbočeni kovinski elementi pokrova prtljažnika so popolno nasprotje ploskega sprednjega dela. Videti je, kot da je vozilo na preži, pripravljeno, da vsak čas plane. Kot je za Audijeve študije značilno, tudi Shooting Brake na tokijskem avtomobilskem salonu poleg oblikovnih prednosti predstavlja tudi številne tehnične novosti. Mednje spadajo prilagodljivi sistem blaženja Audi magnetic ride, sprednja žarometa v tehniki LED in nadgradnja navigacijskega sistema plus z zaslonom na dotik (touch screen) ter prepoznavanjem pisave. foto: Audi
