Avto.info

Bombardier Ski-Doo

Revolucija sani Ski-Doo

Avtor: Foto: Bombardier Ski-Doo
Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo Bombardier Ski-Doo: Revolucija sani Ski-Doo
Kanadski proizvajalec motorih sani Ski-Doo, ki sodi v skupino BRP (Bombardier Recreational Products) je za leto 2008 pripravil največje posodobitve sani doslej oziroma pravo tehnično revolucijo. Inženirji Ski-Doo so se najbolj temeljito lotili v ponudbi Ski-Doo največkrat uporabljeno platformo REV-XP, ki je dodelana v prav vseh podobnostih, da lahko govorimo o povsem novi platformi. Ključni cilji pri novi platformi pa so boljše zmogljivosti in nižja teža.

11 modelov povsem novih
Kar 11 modelov sani Ski-Doo modelnega leta 2008, od modela MX Z Trail, prek Summit X-package do GSX Limited Touring model so zgrajeni na povsem novi izjemno lahki in inovativni platformi oziroma osnovi REV-XP. Omenjene sani so za kar 19 do 72 klogramov lažje od sani modelnega leta 2007. Da bi še izboljšali zasnovo sredinskega položaja voznika na saneh, ki smo ga predstavili pri platformi REV, so naši inženirji za 20 centimetrov povečali prostor za noge na odlagališčih. To vozniku več prostora pri umirjeni in več fleksibilnosti in gibljivosti pri športni vožnji.

Zlitje voznika s sanmi
BRP (Bombardier Recreational Products) je s predstavitvijo platforme REV pred petimi leti predstavil revolucijo v razvoju motornih sani. Platforma REV-XP pa je po besedah Yvesa Leduca, podpredsednika BRP in generalnega direktorja za področje motorne sani, vodni skuterji, motorni čolni in ATV še nadaljni korak k športnosti in poklon našim inženirjem in oblikovalcem. Leduc je še dodal, da nova platforma z močno znižano težo prinaša bolj fleksibilno vozniško okolje, ki pripomore, da se voznik resnično zlije s sanmi.

In kako daleč so šli inženirji BRP?
Model MX Z TNT s 600-kubičnim vodno hlajenim motorjem letnika 2008 sedaj tehta let 181 kilogramov, kar v tem razredu še ni uspelo nobenemu proizvajalcu. Bojazni po manjši vzdržljivosti in trdnosti šasije ob tem ni, saj se je trdnost šasije REV-XP v primerjavi z REV izboljšala za celih 37-odstotkov.

Rotax 800 je pridobil na moči
Sodobni 800-kubični rotaxov motor je z modelnim letom pridobil na moči, saj sedaj zmore 111 kilovatov oziroma  151 konjskih moči. Na voljo je v dveh modelih družine Summit in v športnih modelih MX Z in GSX. Tehnologija visokopretočnega hladilnega sistema in 3-D R.A.V.E. izpušnega ventila poleg večje moči omogočajo tudi manjšo porabo goriva, ki izpolnjuje vse trenutne standarde. Ob tem motor omogoča izjemno odzivnost na ročico plina v celotnem območju vrtljajev, od štiritaktnih tekmecev pa je tudi precej lažji.

30 od 35 sani posodobljenih
kar 30 od skupaj 35 modelov sani v ponudbi Ski-Doo je za leto 2008 doživelo manjše ali večje posodobitve. Denimo modela Mach Z LT in Tundra LT za leto 2008 ponujata paket z daljšimi smučmi, model GSX Touring pa se iz dvosedežnika z lahkoto spremeni v postavne enosedežne sani.

Dodatna oprema BRP
Oddelek za dodatno opremo v BRP je pripravil vrsto novih dodatkov, ki izboljšujejo uporabnost ali le videz motornih sani ter se v celoti vklapljajo v modele ter jih je lahko namestiti. Novi pokrovi sedežev so povezani s zategovalniki z motivom novoletne jelke, ob tem jih je zelo lahko namestiti, saj za namestitev novega pokrova in ne potrebujete orodja, traja pa le nekaj minut. Kupci lahko izberejo tudi 1+1 sedežni sistem za običajne in X-package modele, ki jih je moč obogatiti s naslonom za hrbet, ogrevanimi ročicami za sopotnika, na novo zasnovan o torbo za prtljago in torbo na krmilu  z ogrevanim žepom za mobilni telefon, GPS navigacijo in podobno.

Send to Kindle
| Share

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava