Chevrolet Classic Six - 1911

Louis Chevrolet

William C. Durant

Chevrolet ima na letošnjem sejmu v Ženevi veliko razlogov za praznovanje:
• Proizvodna različica petvratnega modela cruze
• Novi aveo je dokaz za privlačnost majhnih limuzin
• V Evropo prihaja camaro v različicah coupe in kabriolet
• Rekordni dosežki v letu 2010
• Stoletnica v letu 2011

Na Chevroletovi stojnici v Ženevi (v dvorani 1) bo med 3. in 13. marcem zelo živahno, saj znamka hkrati praznuje predstavitev treh novih modelov, rekordni tržni delež v Evropi in stoletnico. Kot dokaz, da številne novosti, ki jih je Chevrolet predstavil na pariškem avtomobilskem sejmu lani septembra, niso bile muha enodnevnica, družba tudi v Ženevi predstavlja izbor novih izdelkov in zanimivih zgodb, s katerimi krepi svojo prisotnost v Evropi.

Glavne zvezde programa so proizvodna različica športnega petvratnega modela Cruze, ki se svetu predstavlja prvič, ter privlačna limuzina Aveo in legendarni kabriolet Camaro, ki se Evropi predstavljata v novi podobi. Chevroletovo večkrat nagrajeno električno vozilo s podaljšanim dosegom Volt tokrat ne bo le na ogled. Severnoameriški avtomobil leta bo v okviru Chevroletovih dejavnosti v zelenem paviljonu (Pavillon Vert) tiste dni, ki bodo namenjeni medijem in javnosti, na voljo za kratko poskusno vožnjo.

Nove razstavne modele je Chevrolet pred kratkim podkrepil z objavo najboljšega tržnega deleža v Evropi doslej, ki so ga dosegli lani, letos pa družba začenja ambiciozen program dejavnosti, s katerimi bo obeležila stoletnico izdelave prvega avtomobila znamke Chevrolet.

Petvratni Cruze
V Ženevi bo prvič predstavljena proizvodna različica novega petvratnega modela Cruze. Čas za predstavitev novega modela ne bi mogel biti boljši, saj je decembra Chevrolet s štirivratnim modelom Cruze prvič osvojil naslov prvaka v svetovnem prvenstvu turnih avtomobilov (WTCC).

Z novo petvratno različico bo kupcem na voljo drugačna oblika karoserije večkrat nagrajene štirivratne različice, ki uresničuje cilj znamke Chevroletov; zagotoviti najboljše razmerje med vrednostjo in ceno v vseh glavnih segmentih v Evropi. Evropski segment kompaktnih vozil zajema približno četrtino celotne prodaje, od tega imajo v tem segmentu ključno vlogo petvratni modeli s približno 65-odstotnim deležem.

S privlačno nizko strešno linijo coupeja ter kratkim nosom in zadkom ima petvratni Cruze enako prepoznavno dinamično držo, ki je značilna tudi za štirivratno limuzino. Tudi petvratni model ima vgrajen integrirani sistem ogrodja in karoserije (BFI), ki zagotavlja odzivno vožnjo in upravljanje po okusu evropskih kupcev. Sistem je prepričal Chevroletove kupce po vsem svetu, saj je štirivratni model Cruze leta 2010 presegel pričakovanja in postal najbolje prodajani osebni avtomobil te znamke.

Prostornina prtljažnega prostora petvratnega Cruza je 400 litrov, zadnji sedeži pa se razdelijo v razmerju 60:40. Naprodaj bo sredi letošnjega leta.

Štirivratni Aveo
Zaradi priljubljenosti novega Avea bo Chevrolet v Ženevi evropski javnosti prvič predstavil novo štirivratno različico. Oba modela imata enak sprednji del z odločnim videzom, ki ga poudarijo izbočeni dvojni žarometi, dvodelna maska hladilnika in sloka karoserija. Oko zlasti pritegne vzpenjajoča se ramenska linija štirivratnega modela, ki profilu daje videz višjega razreda, tega pa poudarijo tudi rahlo izbočeni zaobljeni oboki blatnikov, ki so dovolj veliki za 17-palčna kolesa.

Chevrolet pričakuje, da bo zrelejši videz štirivratne limuzinske različice pritegnil drugo ciljno skupino kupcev, zlasti družine. Praktičnost limuzinske različice malega avtomobila izkazuje njegova prostornost. Z dolžino 4.389 mm in širino 1.735 mm je novi Aveo daljši in širši od trenutnega modela, njegova notranjost pa je večja. Prtljažni prostor s 502 litroma je med največjimi v tem razredu.

Notranjost modela Aveo se pohvali tudi s sodobno obliko motoristično navdihnjenega dvodelnega sklopa merilnikov, ki vsebuje analogni merilnik vrtljajev, digitalni merilnik hitrosti in opozorilne lučke.

Na voljo bo s pestro ponudbo bencinskih in dizelskih motorjev. Ponudba bencinskih motorjev vključuje dve 1,2-litrski različici (s 70 in 86 KM), 1,4-litrski motor (100 KM) in 1,6-litrski motor (115 KM). Aveo bo prvič na voljo z dvema različicama 1,3-litrskega dizelskega motorja (s 75 in 95 KM) z vgrajeno tehnologijo zagona in zaustavitve. Vsi motorji so opremljeni z najsodobnejšo tehnologijo, ki vključuje prilagodljivo krmiljenje ventilov, sinhronizator dvojne odmične gredi pri bencinskih in vbrizgavanje goriva s skupnim vodom pri dizelskih motorjih.

Chevroletov prvi šeststopenjski samodejni menjalnik za majhne avtomobile bo na večini trgov na voljo kot dodatna možnost za Aveo z 1,4-litrskim ali 1,6-litrskim motorjem. Ročni menjalniki so pet- ali šeststopenjski in so odvisni od vrste motorja.

Štiri- in petvratni model Aveo bo v Evropi naprodaj poleti.

Coupe in kabriolet Camaro
Coupe in kabriolet Camaro bosta v Ženevi zagotovo požela veliko zanimanja. Model z motorjem V8, ki bo konec leta na voljo v izbranih salonih znamke Chevrolet, z nizko držo ter razmerjem sprednjega in zadnjega dela karoserije ostaja zvest svoji slavni zgodovini, ne da bi bil videti zastarel.

Pod pokrovom ima Camaro 6,2-litrski motor V8, ki ustvari 432 KM in 569 Nm navora ter novemu modelu zagotavlja moč, primerno njegovemu videzu. S šeststopenjskim samodejnim menjalnikom motor ustvari 405 KM/556 Nm in vključuje varčni sistem aktivnega upravljanja goriva družbe GM, ki pri nizki obremenitvi omogoča uporabo samo štirih valjev.

Za Camarovo notranjost je značilno popolno ravnovesje med dediščino in sodobnim oblikovanjem, ki ga izražajo podrobnosti, kot so veliki, s kromom prevlečeni krmilni gumbi, nizkosijajne površine in prevleke iz tkanin vrhunske kakovosti.

Podvozje modela Camaro je standardno opremljeno z elektronskim nadzorom stabilnosti (sistemom StabiliTrak družbe GM) in nadzorom zdrsavanja pogonskih koles, medtem ko je prilagodljivi športni način natančno nastavljen za vožnjo po dirkalnih stezah. Funkcija krmiljenega speljevanja zagotavlja hitro in zanesljivo speljevanje, medtem ko velike zračno hlajene kolutne zavore (355 mm spredaj/365 mm zadaj) na štiribatnih aluminijastih zavornih čeljustih Brembo zagotavljajo izjemno zavorno zmogljivost.

Novi Camaro je bil že od začetka načrtovan v obeh različicah, coupe in kabriolet, pri čemer je slednji opremljen še z najsodobnejšo tehnologijo zlaganja strehe, ki se zloži v 20 sekundah. Streha, ki je izdelana v sodelovanju s podjetjem, ki je sodelovalo tudi pri kabrioletu Corvette, se zloži s preprostim dvojnim pregibom in zapahne s priročno ročico na sredini zgornjega dela vetrobranskega stekla. Izdelana je iz debelega in trpežnega platna z akustično oblogo iz materiala, ki zagotavlja tiho vožnjo, kadar je streha nameščena. V streho sta vgrajena tudi zadnje okno in grelnik zadnjega stekla.

Chevroletovi inženirji radi poudarjajo, da kabriolet ni namenjen le razkazovanju po mestnih ulicah, temveč je po voznih lastnostih in upravljanju enakovreden različici coupe, saj ima že tako togo zgradbo karoserije ojačano na petih ključnih mestih – z vezno ojačitvijo med nosilcema vzmetenja pod pokrovom, ojačitvenim ogrodjem nosilca menjalnika, ogrodjem kanala v spodnjem delu karoserije ter ojačitvami sprednjega in zadnjega ogrodja spodnjega dela karoserije v obliki črke V.

2010: leto rekordne prodaje
Zmaga v prvenstvu WTCC ni bila edini razlog za lansko zadovoljstvo v družbi Chevrolet, saj so leto zaključili s skupno prodajo 477.194 vozil v Evropi, kar je za 12 odstotkov več kot leta 2009 in drugi najboljši prodajni izkupiček Chevroleta v Evropi doslej.

Chevroletov delež v Evropi je zrasel za 2,5 odstotka, kar je največ doslej. Leto se je končalo z rekordnima tržnima deležema: 2,7 odstotka v četrtem četrtletju in 3 odstotke v decembru. V celem letu je družba tržne deleže izboljšala na 21 evropskih trgih.

2011: leto stoletnice
Dobro poslovanje je odlična popotnica za leto 2011, v katerem Chevrolet praznuje stoletnico. Novembra leta 1911 je uspešen dirkač in inženir švicarskega rodu Louis Chevrolet skupaj z ameriškim poslovnežem Williamom Crapom Durantom v mestu Flint v ameriški zvezni državi Michigan ustanovil družbo Chevrolet Motor Company, ki je že kmalu začela izdelovati prvi avtomobil znamke Chevrolet, luksuzni model Classic Six s šestvaljnim motorjem. V počastitev visoki obletnici družba načrtuje bogat program dejavnosti. O novicah vas bomo vse leto sproti obveščali.