• V letu 2006 sta na francoskem tržišču med vozili, ki oddajajo manj kot 115 g CO2 na kilometer, na prvem mestu C1 1.0i pri bencinskih motorjih (z 19 570 enotami) in C3 HDi 70 pri dizelskih motorjih (s 34 671 enotami).
• V letu 2006 je še vedno 55 % vozil, ki jih prodaja znamka in ki oddajajo manj kot 140 g CO2 na kilometer, in 24 % vozil, ki oddajajo manj kot 120 g.
Ob podelitvi avtomobilske okoljske nagrade 2007, ki se je odvijala 11. junija v Parizu, je Thierry DEREZ, predsednik in generalni direktor MAAF Assurances, izročil trofejo Jeanu JACQUEMARTU, direktorju Citroënovega podjetja Commerce France. Ta nagrada, ki jo je podelila žirija, je sestavljena iz avtomobilističnih novinarjev in odlikuje proizvajalce, ki svoj trud usmerjajo v okolje.
C4 HDi 110 s filtrom sajastih delcev v tej kategoriji posebej izstopa po tem, da oddaja le 120 g CO2 na kilometer pri izvedenki s 6-stopenjskim robotiziranim menjalnikom in tudi s filtrom sajastih delcev, ki skoraj izniči emisijo delcev v ozračju. Po cestah se vozi že več kot 500.000 vozil znamke s to opremo.
Poleg dizelskih motorjev HDi in filtra sajastih delcev, ki sta prisotna skoraj na vseh tipih motorjev z več kot 100 konji, izvaja Citroën aktivno politiko na področju okolja preko različnih tehnologij, ki jih uporablja pri svojih proizvodih. To se še posebej kaže pri prodaji naslednjih modelov:
• C2 in C3 s sistemom Stop & Start, mikrohibridna vozila z bencinskimi motorji, ki omogočajo približno 10 % zmanjšanje porabe pri mestni vožnji,
• C3 in Berlingo na zemeljski plin, ki omogočajo zmanjšanje emisije CO2 za približno 20 %,
• C4 BioFlex, ki se začne prodajati jeseni, je vozilo tipa Flexfuel, ki bo lahko uporabljalo gorivo s 85 % etanola (E85).
