Nov koncept, prilagojen današnjemu svetu
Pri soočanju z vse gostejšim in strožjim mestnim in primestnim prometom ter z vse manjšim razpoložljivim prostorom, ki pripada cestnim prevozom, se Nemo izkaže kot odlično gospodarsko vozilo pri vožnji in hitenju po sodobnih mestih. S svojimi merami, kar se da izboljšanim udobjem potniškega prostora, domiselnimi funkcijami in varčnim karakterjem bo nov model s prijaznim stilom odlično odgovoril na zahteve kupcev malih kompaktnih furgonov.
Zunanje mere in kar se da izboljšano udobje potniškega prostora
Kompakten in hkrati velikodušen Nemo, se ponaša z:
* zunanjo trdnostjo, dolžino 3,86 m in priročnostjo, kar mu daje v mestu takšno lagodnost, kot jo ima majhno osebno vozilo,
* domiselno zasnovo, ki mu v kompaktnih dimenzijah omogoča velikodušne (2,5 m3 uporabne prostornine in 610 kg dovoljene obremenitve) in praktične gospodarske funkcije: nesimetrična krilna vrata zadaj in ena ali dvoja bočna drsna vrata velikih dimenzij,
* prilagodljivim sovoznikovim sedežem EXTENSO, ki nudi številne konfiguracije.
Funkcije v službi učinkovitosti in dobrega počutja potnikov
Zaradi varčnega karakterja pri nakupu in uporabi ter zaradi zanesljivih motorjev, ki varčujejo z gorivom in so okolju prijazni (119 g CO2 na km pri dizelskih motorjih), je Nemo za zgled v svojem razredu. Poleg tega nudi svojim potnikom funkcije, ki so vredne osebnega vozila: sodoben stil in ureditev, udobje v širokem pomenu besede, ergonomijo upravljalnih stikal, osvetljenost notranjosti in varnost.
Sodoben in vreden stil
Stil vozila Nemo, ki je sodoben in vreden hkrati, razkriva kapital simpatičnosti, ki poudarja bistvene kakovosti tega novega gospodarskega vozila znamke. Linije dajejo čutiti čvrstost in poudarjajo velikodušno notranjo prostornino in široko uporabnost.
Celoten izbor vozil, ki odgovarja različnim pričakovanjem
Z Nemom Citroën ponuja vozilo kompaktnih mer, in se umešča v izbor gospodarskih vozil znamke. Četrti model dopolnjuje že obstoječ izbor vozil Berlingo, Jumpy in Jumper. S tem izborom vozil, ki pokriva veliko večino potreb kupcev teh razredov (do 2 toni dovoljene obremenitve in od 2,5 do 17 m3 uporabne prostornine), razpolaga Citroën s prednostmi, s katerimi lahko še bolj utemelji svojo glavno vlogo na tržišču lahkih gospodarskih vozil. S povečanjem tržnega deleža, ki se je leta 2006 dvignil na 9,3 % tržišča Evrope 18-ih držav, se Citroën glede prodaj uvršča na drugo mesto kot proizvajalec. Konec avgusta 2007 se je Citroënov delež na istem tržišču lahkih gospodarskih vozil dvignil na 9,6 %.
