Več kot 20.000 gledalcev ob progi je tako v soboto kot v nedeljo ustvarilo enkratno vzdušje, ki je dodobra ogrelo tudi najboljše evropske gorsko hitrostne dirkače. Kako brezkompromisne so bile borbe na progi dokazuje tudi relativno veliko število nesreč, v eni izmed njih pa je bil težje poškodovan avstrijski dirkač. Nedvomno pa je razlog za veliko zvite pločevine tudi izjemno zahtevna proga, ki jo je organizator podaljšal na predpisanih 5 kilometrov. Zelo hitri spodnji del steze in tehnično zahtevna ciljna kombinacija sta pridobitvi, ki uvrščajo progo v Ilirski Bistrici med najhitrejša in najatraktivnejša prizorišča evropskega prvenstva.
Že pred dirko je bilo jasno, da se za zmago v skupnem seštevku bosta potegovala Španec Ander Vilarino in Francoz Lionel Regal (oba formula 3000 Reynard), medtem ko je kandidatov za tretje mesto bilo veliko več, med njimi tudi dirkač moštva Vama Formula 3000 Slovenija, Vladimir Stankovič. Po napaki favoriziranega Vilarina že na prvem sobotnem treningu je bilo jasno, da je Francozu odprta pot do zmage. Ponujeno priložnost je Regal rutinirano izkoristil v nedeljo, najhitrejšem slovenskem predstavniku pa so se stopničke odmaknile že po odstopu zaradi manjše tehnične okvare v drugem treningu. Kljub temu je Stankovič nedeljsko dirko končal na odličnem 6. mestu, kar je lep dosežek v konkurenci najhitrejših evropskih dirkačev.
S tretjim mestom v skupnem seštevku je nekoliko presenetil Francoz Sebastien Petit čerti je bil Madžar Laszlo Szasz, peti pa Italijan Fausto Bormolini. Odlična organizacija dirke, ki je znova potekala pod taktirko Mira Gardelina in Ferda Poberžnika ni ostala neopažena s strani mednarodnih FIA opazovalcev, tako da se za evropsko prihodnost tega avtomobilskega spektakla ni treba bati.
