Že v kvalifikacijah je kazalo, da je Renault zelo hiter tudi v Indianapolisu. Kovalainen je sistematično iskal optimalno nastavitev dirkalnika in dirko začel kot šesti. Giancarlo Fisichella je v prvih dveh delih dosegal čase blizu svojega tovariša, v zaključnem delu pa je bil deseti. Oba dirkača Renaulta sta si s tema uvrstitvama zagotovila solidni izhodišči za sedmo dirko letošnjega prvenstva, ki sta jo začela z dvema različnima strategijama: za Kovalainen sta bila načrtovana dva postanka v boksih, za Fisichello pa en sam.
Ob štartu je Kovalainen tekmece presenetil z zelo agresivno in hkrati izjemno nadzorovano vožnjo, s katero se je uspel takoj prebiti pred Räikkönena čigar Ferrari je bil sicer malo hitrejši, a ne dovolj, da bi svojega mlajšega rojaka tudi prehitel. Ob prvih postankih vodilne skupine je Kovalainen, ki je na stezi ostal nekaj več krogov, je mladi Finec prvič v svoji karieri prevzel vodstvo. Po poznem prvem postanku je nazaj na stezo zapeljal za Räikkönenom in Nickom Heidfeldom. Ferrari je bil v zadnjem delu prehiter, Nemca pa je Kovalainen preganjal vse dokler njegov BMW ni več zdržal naporov ostre vožnje. Kovalainen se je v cilju lahko veselil zelo solidnega petega mesta in dejstva, da je bil od vseh tekmecev najbližji dvojcema McLaren-Mercedesa in Ferrarija.
Heikki Kovalainen je po dirki povedal: »Ponovno je bila to zelo dobra dirka, z veliko akcije in prehitevanj ter na koncu dobrim rezultatom zame. Od prvih metrov dirke sem vozil zelo agresivno, saj je bilo jasno, da bom to pot lahko osvojil nove točke. S pravo mero agresivnosti mi je to tudi uspelo. Priznati moram, da sem se za peto mesto moral kar potruditi. Prav nenavadno je bilo, ko sem prvič prišel v bokse, saj do tega trenutka sploh nisem vedel, da vodim v dirki. V drugem delu dirke so začele pnevmatike zaradi obrabe popuščati, a kljub temu nisem vrgel puške v koruzo. Uravnoteženost dirkalnika je bila na obeh zvrsteh pnevmatik kar dobra in prav zadovoljen sem, da smo prišli do stopnje, ko se lahko borimo z BMW-jem. McLaren-Mercedes in Ferrari sta še vedno pred nami, a ta prednost je iz dirke v dirko manjša. Če bomo tako nadaljevali skozi sezono, bomo lahko spet povsem v ospredju.«
Podobno je prepričan tudi Giancarlo Fisichella, ki se je v dirko podal s strategijo enega postanka v boksih. Žal se je že v drugem krogu zavrtel s steze v travo in pri tem izgubil precej mest, k sreči pa je še lahko nadaljeval z dirko. Mojstrsko in agresivno je prehiteval dirkače pred seboj in pokazal, da še zdaleč ne sodi v staro šaro. Z devetim mestom je za las zgrešil novo točko v skupnem seštevku.
»Res mi je žal, da sem to pot ostal brez točk. Bili smo zelo hitri in konkurenčni, a napaka v drugem krogu me je stala dobre uvrstitve. Ker sem načrtoval le en postanek v boksih, sem imel precej težji dirkalnik kot neposredni tekmeci, a vseeno se je R27 zelo dobro izkazal. Odličen oprijem v ovinkih mi je omogočal, da sem lahko prehiteval celo po zunanji strani ovinka. Sem sodi še določena stopnja agresivnosti, brez katere v sodobni formuli 1 ne gre. Končni rezultati obeh severnoameriških dirk z moje strani niso bili dobri, a pomembno je tudi, da smo potrdili pozitiven trend izboljševanja dirkalnika. Zdaj sta pred nami dve pomembni dirki in prepričan sem, da se bomo kmalu lahko povem enakovredno kosali z BMW-jem,« je svojo dirko ocenil Giancarlo Fisichella.
Direktor moštva Flavio Briatore je dirko ocenil: »Heikki je odpeljal odlično dirko, saj je naredil vse pravilno in predvsem povečal naš pritisk na BMW. Giancarlo bi lahko dosegel zelo podoben rezultat, a žal mu je napaka na začetku dirke to preprečila. Kljub vsemu je ta dirka za nas minila zelo pozitivno, saj smo odvzeli točke neposrednemu tekmecu BMW-ju, in če se bo tako stopnjevanje forme nadaljevalo tudi v naslednjih dirkah v Evropi, bomo lahko zelo zadovoljni.«
Pat Symonds, tehnični direktor moštva, je dodal: »Najbolj nas lahko razveseli napredovanje Heikkija Kovalainena, saj ni naredil nobene večje napake in je zelo kontrolirano odpeljal dirko. Dejansko je bil ves konec tedna zelo hiter in si je štiri nove točke še kako zaslužil. Ker smo se odločili za različni strategiji za naša dirkača, je bil Giancarlo na poti z enim samim postankom v boksih in temu posledično težjim dirkalnikom. A če se v drugem krogu ne bi zvrtel s steze bi dirko lahko končal zelo blizu Heikkiju. Celotna severnoameriška turneja je tako za nas minila pozitivno, saj smo zelo napredovali na vseh področjih, kar je zelo dobra popotnica za naslednje dirke. Že v Franciji bomo morali napeti vse moči, ker je to za Renault domača dirka in se želimo pred številnimi navijači predstaviti v najboljši možni luči. Pri tem pa si ne delamo utvar in si ne zastavljamo nerealnih ciljev. Pred nami je še precej dela.«
Naslednja dirka bo 1. julija za VN Francije v Magny-Coursu.
Rezultati VN ZDA:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:31.09,965
2. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) +1,518 sek
3. Felipe Massa (Ferrari) +12,842 sek
4. Kimi Raikkonen (Ferrari) +15,422 sek
5. Heikki Kovalainen (Renault) +41,402 sek
6. Jarno Trulli (Toyota) +1.06,703 min
7. Mark Webber (Red Bull-Ferrari) +1.07,331 min
8. Sebastian Vettel (BMW Sauber) +1.07,783 min
9. Giancarlo Fisichella (Renault) -1 krog
(uvrščeno 16 dirkačev)
Najhitrejši krog: Kimi Raikkonen (Ferrari) 1.13,117 min (49. krog)
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 58
2. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 48
3. Felipe Massa (Ferrari) 39
4. Kimi Raikkonen (Ferrari) 32
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 26
6. Giancarlo Fisichella (Renault) 13
7. Robert Kubica (BMW Sauber) 12
Heikki Kovalainen (Renault) 12
9. Alexander Wurz (Williams-Toyota) 8
10. Jarno Trulli (Toyota) 7
11. Nico Rosberg (Williams-Toyota) 5
12. David Coulthard (Red Bull-Renault) 4
Takuma Sato (Super Aguri-Honda) 4
14. Ralf Schumacher (Toyota) 2
Mark Webber (Red Bull-Renault) 2
16. Sebastian Vettel (BMW Sauber) 1
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. McLaren-Mercedes 106 točk
2. Ferrari 71
3. BMW Sauber 39
4. Renault 25
5. Williams-Toyota 13
6. Toyota 9
7. Red Bull-Renault 6
8. Super Aguri-Honda 4
