Italijan je že v petem ovinku po štartu od zadaj trčil v Kovalainenov avto, ki se je zasukal in obstal s prebito pnevmatiko. Kljub temu, da je Finec takoj speljal in zavil v garažo po sveže pnevmatike, je bila dirka zanj takorekoč izgubljena - v cilj je pripeljal kot petnajsti.
Kvalifikacijske potrditve skupnega napredka v razvoju in na minulih testiranjih moštvo žal ni uspelo povsem unovčiti v sami dirki. Oba dirkača sta ob štartu dobro začela in kljub prerivanju v prvih ovinkih obdržala svoja položaja, a je Kovalainen vse izgubil v že opisanem incidentu. Ne po svoji krivdi, saj je v petem ovinku vanj od zadaj trčil Jarno Trulli, tako da je moral Finec s preluknjano zadnjo desno pnevmatiko takoj na postanek v bokse. Ko se je vrnil na stezo, je imel že skoraj en krog zaostanka za vodilnimi. Tako je dodaten čas izgubil zaradi modrih zastav, ko je moral predse spustiti hitrejše vodilne dirkače. V krogih, ko je lahko vozil neovirano, je zlahka dosegal čase njegovih (nesojenih) neposrednih tekmecev. To je bil še en znak, da bi Kovalainen v letošnji dirki za VN Francije sicer lahko posegel precej visoko.
Fisichella se je medtem utrdil na petem mestu. Po prvem postanku so mu iz taktičnih razlogov dotočili nekaj več goriva in zaradi večje teže je imel nekaj težav s pnevmatikami. Posledično se je moral boriti s podkrmarjenjem, zaradi česar je izgubil nekaj časa v primerjavi z Nickom Heidfeldom in tudi podlegel napadu izjemno agresivno vozečega Alonsa, ki je na vsak način želel popraviti svoje slabo deseto štartno mesto. Po drugem postanku v boksih se je Fisichella spet znašel pred Alonsom in v zaključnem delu z bolje uravnoteženim dirkalnikom odločno in premišljeno odbil vse silne napade Španca. Fisico je tako s šestim mestom uspel osvojiti nekaj novih točk in vsaj delno rešiti izkupiček Renaulta. Ta pač ni zadostoval v boju s prvim tekmecem BMW, ki je s četrtim in petim mestom v dirki svojo prednost pred Renaultom povečal na dvajset točk.
»Potrudil sem se po mojih najboljših močeh. Bili smo sicer blizu BMW-ju, a bolj kot to mi je v zadovoljstvo, da sem lahko obranil napade Fernanda Alonsa, ko sva imela približno enako količino bencina v dirkalnikih. Sicer sem dirko končal eno mesto nižje kot sem štartal, a mehke pnevmatike to pot niso bile kos obremenitvam. Dirka je spet pokazala, da postajamo vedno hitrejši in bolj konkurenčni. BMW nam je sicer malce ušel, a kljub temu zdaj lahko z optimizmom pričakujemo nadaljevanje sezone,« je povedal Giancarlo Fisichella.
Heikki Kovalainen je po vseh pripetljajih dirko končal na petnajstem mestu, čeprav bi sicer zlahka prišel do novih točk: »Škoda. Moje dirke je bilo pravzaprav konec že v prvem krogu. Po vodi je splavala nova priložnost za zelo dober rezultat. Jarno Trulli je od zadaj trčil vame in pri tem nisem mogel ničesar storiti. Nenadoma me je zavrtelo in nemočno sem obstal v vsej tisti gneči. V nadaljevanju dirke so mi tako rekoč vsak krog kazali modro zastavo in sem izgubljal veliko časa, ko sem moral predse spustiti vodilne dirkače. Kvalifikacije in tisti odpeljani krogi, v katerih sem imel prosto pot, pa so pokazali, da smo lahko zelo hitri in konkurenčni in da dobri rezultati niso bili naključje. Zdaj se moramo v Silverstonu približati BMW-ju.«
Direktor moštva Flavio Briatore je dirko ocenil: »Po kvalifikacijah nam je odlično kazalo, na dirki pa se je izkazalo, da moramo opraviti še nekaj dela pri razvoju dirkalnika. Dobro, Heikkijeva dirka je bila precej ponesrečena in to po tuji krivdi, Giancarlo pa je dal vse od sebe in vozil zelo zanesljivo in agresivno. Zaostanek za BMW-jem sicer ni bil velik, a zdaj moramo dobre rezultate s kvalifikacij še prenesti v dirko.«
Pat Symonds, tehnični direktor moštva, je bil zadovoljen z obema dirkačema, manj pa s končnim izkupičkom: »Škoda, ker v dirki nismo mogli izkoristiti vsega potenciala. Nekaj je bilo pri tem tudi smole. Jarno Trulli je Heikkiju pokvaril dober rezultat, a to se pač dogaja, ko po štartu dirkači z veliko hitrostjo pripeljejo do zelo zaprtega ovinka. Giancarlo je bil zelo hiter, a v srednjem delu dirke smo izgubili preveč v primerjavi z BMW-jem. Že čez teden dni bo nova dirka in testiranja v Silverstonu so pokazala, da smo tudi na tej stezi lahko zelo konkurenčni.«
Naslednja dirka bo 8. julija za VN Velike Britanije v Silverstonu.
Rezultati VN Francije:
1. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:30.54,200
2. Felipe Massa (Ferrari) +2,414 sek
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) +32,153 sek
4. Robert Kubica (BMW Sauber) +41,727 sek
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) +48,801 sek
6. Giancarlo Fisichella (Renault) +52,210 sek
7. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) +56,516 sek
8. Jenson Button (Honda) +58,885 sek
15. Heikki Kovalainen (Renault) -1 krog
(uvrščeno 17 dirkačev)
Najhitrejši krog: Felipe Massa (Ferrari) 1.16,099 min (42. krog)
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo dirkačev:
1. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 64
2. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 50
3. Felipe Massa (Ferrari) 47
4. Kimi Raikkonen (Ferrari) 42
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 30
6. Robert Kubica (BMW Sauber) 17
7. Giancarlo Fisichella (Renault) 16
8. Heikki Kovalainen (Renault) 12
9. Alexander Wurz (Williams-Toyota) 8
10. Jarno Trulli (Toyota) 7
11. Nico Rosberg (Williams-Toyota) 5
12. David Coulthard (Red Bull-Renault) 4
Takuma Sato (Super Aguri-Honda) 4
14. Ralf Schumacher (Toyota) 2
Mark Webber (Red Bull-Renault) 2
16. Jenson Button (Honda) 1
Sebastian Vettel (BMW Sauber) 1
Skupna uvrstitev za svetovno prvenstvo moštev:
1. McLaren-Mercedes 114 točk
2. Ferrari 89
3. BMW Sauber 48
4. Renault 28
5. Williams-Toyota 13
6. Toyota 9
7. Red Bull-Renault 6
8. Super Aguri-Honda 4
9. Honda 1
